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MCHZ
5 Wartung
5.1
!
5.2
5.2.1
5.2.2
5.3
MCHZ/DE (1806) 4.4
Tägliche Wartung
Regelmäßig den Auslassdruck kontrollieren.
Achten Sie darauf, dass beim Säubern des Pumpenraums kein Wasser in
den Klemmenkasten des Elektromotors gerät!
Nie Wasser auf heiße Pumpenteile spritzen! Durch die plötzliche Abkühlung
können diese Teile bersten, und die heiße Flüssigkeit kann herausspritzen!
Nachlässigkeit bei der Wartung verkürzt die Lebensdauer und kann zu
möglichen Störungen und in jedem Fall zu einem Verlust Ihres
Garantieanspruchs führen.
Wellendichtung
Stopfbuchspackung
Die Muttern (1810) dürfen nach der Einlaufperiode und Einstellung nicht mehr
angezogen werden. Falls die Stopfbuchspackung nach einiger Zeit übermäßig zu lecken
beginnt, müssen die Packungsringe erneuert werden, anstatt die Muttern der
Stopfbuchse weiter anzuziehen!
Gleitringdichtung
Eine Gleitringdichtung erfordert im Allgemeinen keine Wartung, darf jedoch nie
trockenlaufen. Wenn es keine Probleme gibt, ist von einer Demontage abzuraten. Da
sich die Dichtungsflächen aufeinander eingespielt haben, bedeutet Demontage fast
immer, dass die Gleitringdichtung ersetzt werden muss. Bei anfallender Leckage ist die
Gleitringdichtung grundsätzlich komplett zu ersetzen.
Umgebungseinflüsse
• Das Filter in der Saugleitung oder der Saugkorb unten in der Saugleitung müssen
regelmäßig gereinigt werden, da im Falle einer Verunreinigung des Filters bzw. des
Saugkorbs der Eintrittsdruck zu weit absinken kann.
• Wenn die Gefahr besteht, dass sich die zu pumpende Flüssigkeit bei Erstarren oder
Gefrieren ausdehnt, muss die Pumpe nach Außerbetriebnahme entleert und wenn
nötig durchgespült werden.
• Wenn die Pumpe für längere Zeit außer Betrieb gesetzt wird, muss sie konserviert
werden.
• Kontrollieren Sie den Motor auf Staub- oder Schmutzansammlungen, durch die die
Motortemperatur nachteilig beeinflusst werden könnte.
Wartung
23
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Fehlerbehebung
