Arranque Do Motor; Desligar O Motor; Encaixar E Desencaixar O Coletor; Manutenção E Conservação - AL-KO Combi-Care 38 P comfort Betriebsanleitung

Manutenção e conservação
2. Pressionar o interruptor rotativo para baixo e
rodar para o nível "1".
Posições no disco seletor:
1 - 5 = Regulação da profundidade de trabalho
NOTA
Com lâminas novas, colocar o disco se-
letor, no máximo, na posição 2!
A profundidade de trabalho correta rege-se por:
■
o estado da relva
■
o desgaste das lâminas
No caso de profundidade de trabalho incorreta:
■
o veio fica imobilizado
■
o motor não anda
Neste caso, voltar a rodar o disco seletor para
uma profundidade de trabalho mais reduzida.
NOTA
Cortar sempre a relva antes da escarifi-
cação.
NOTA
Colocar a ficha na vela de ignição!
6.4

Arranque do motor

No caso de novo arranque, tempos de paragem
do motor prolongados e temperaturas abaixo de
10 °C:
1. Premir o botão do iniciador "a" 6 vezes. (Fi-
gura K).
2. Premir o botão do iniciador "b" 10 vezes. (Fi-
gura K).
3. Premir o botão do comando e, simultanea-
mente, puxar o aro de comando do motor
contra a barra superior e mantê-lo nessa po-
sição (figura L).
NOTA
Segurar o aro de comando do motor du-
rante a operação.
1. Puxar o cabo de arranque de forma rápida e
permitir que volte a enrolar lentamente (figu-
ra M).
2. Deixar o motor aquecer.
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NOTA
Com o motor à temperatura de funciona-
mento, os botões do iniciador não preci-
sam de ser acionados. O motor possui
uma regulação de aceleração fixa. A ve-
locidade do motor não pode ser altera-
da.
6.5

Desligar o motor

1. Soltar o aro de comando do motor. (Figura
L).
AVISO!
Perigo de lesões provocadas por cor-
tes!
O veio das lâminas continua a funcionar
por inércia! Por isso, depois de se ter
desligado o aparelho, não o agarrar logo
por baixo.
6.6

Encaixar e desencaixar o coletor

1. Desligar sempre o motor antes de encaixar e
desencaixar o coletor.
2. Esperar que o veio das lâminas pare.
7 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
PERIGO!
Perigo de ferimentos no veio das lâmi-
nas e nos componentes quentes do mo-
tor - usar luvas de proteção!
■
Antes de realizar qualquer trabalho de manu-
tenção ou de conservação, retire sempre o
conector da vela de ignição! Esperar que o
veio pare.
■
Aguardar até o motor ter arrefecido comple-
tamente.
■
Usar luvas de proteção.
■
A caixa não pode ser aberta.
■
Utilizar exclusivamente peças sobressalentes
originais.
■
Tanto as ferramentas de trabalho, como os
pernos desgastados ou danificados só po-
dem ser substituídos em conjunto, a fim de
evitar desequilíbrios.
■
Nunca lavar o aparelho com uma mangueira!
Uma eventual penetração de água (sistema
de ignição, carburador, etc.) pode dar azo a
avarias.
■
Limpar sempre o aparelho após cada utiliza-
ção (espátula, pano, etc.).
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