Pornirea Motorului; Oprirea Motorului; Agăţarea-Înlăturarea Cutiei Colectoare; Întreţinerea Şi Îngrijirea - AL-KO Combi-Care 38 P comfort Betriebsanleitung

Întreţinerea şi îngrijirea
INDICAŢIE
Aşezaţi fişa de bujie deasupra bujiei!
6.4

Pornirea motorului

la repornire, staționări mai lungi și temperaturi
sub 10 °C:
1. Apăsați butonul "a" de 6x. (imaginea K).
2. Apăsați butonul „b" de 10x. (imaginea K).
3. Apăsați butonul comutatorului și simultan tra-
geți maneta motorului și țineți-o (imaginea L).
INDICAŢIE
Țineți fix maneta motorului în timpul
funcționării.
1. Scoateți brusc sfoara demarorului și apoi lă-
sați-o să se strângă încet (imaginea M).
2. Lăsaţi motorul să se încălzească.
INDICAŢIE
Când motorul este suficient de cald bu-
toanele nu mai trebuie apăsate. Motorul
are o setare de accelerare fixă. Regla-
rea turației nu este posibilă.
6.5

Oprirea motorului

1. Eliberați maneta motorului. (imaginea L).
AVERTISMENT!
Pericol de provocare de tăieturi!
Arborele portcuţit se roteşte şi după opri-
re! După ce aţi oprit aparatul, nu introdu-
ceţi imediat mâna sub acesta.
6.6 Agăţarea-înlăturarea cutiei colectoare
1. Anterior agăţării/înlăturării cutiei colectoare,
opriţi motorul.
2. Aşteptaţi până când arborele portcuţit nu se
mai mişcă.
7 ÎNTREŢINEREA ŞI ÎNGRIJIREA
PERICOL!
Pericol de rănire la brațul cuțitului și la
piesele fierbinți ale motorului - purtați
mănuși de protecție!
■
Anterior tuturor lucrărilor de întreţinere şi cu-
răţenie decuplaţi ştecărul bujiei din priză! Aş-
teptaţi până când arborele nu se mai mişcă.
■
Aşteptaţi până când motorul s-a răcit com-
plet.
474398_f
■
Purtaţi mănuşi de protecţie.
■
Carcasa nu trebuie deschisă.
■
Utilizați numai piese de schimb originale.
■
Înlocuiţi sculele de lucru şi bolţurile uzate sau
deteriorate numai în seturi pentru a evita un
dezechilibru.
■
Nu spălați aparatul cu apă! Pătrunderea apei
(instalația de aprindere, carburator...) poate
produce defecțiuni.
■
Curăţaţi aparatul după fiecare utilizare (şpa-
clu, cârpă etc.).
7.1 Demontați brațul cuțitului (imaginea N)
1. Desfaceţi şurubul (1) rulmentului.
2. Rabataţi în sus jumătatea de rulment (2).
3. Ridicaţi arborele portcuţit din jumătatea inferi-
oară de rulment şi scoateţi-l de pe partea de
transmisie (3).
Montarea se realizează în ordine inversă.
7.2

Demontarea cilindrului aeratorului

Demontarea cilindrului aeratorului şi înlocuirea
dinţilor flexibili din oţel se realizează analog arbo-
relui portcuţit.
7.3 Demontați cuțitul (imaginea O)
INDICAŢIE
Anterior demontării cuţitelor, reţineţi po-
ziţia de montare a acestora!
1. Desfaceţi şurubul cu cap hexag. (1).
2. Demontaţi rulmentul cu bile (2) cu atenţie de
pe arbore (8).
3. Demontaţi inelul de presiune (3), şaiba (4) şi
bucşa scurtă de distanţare (5) de pe arbore.
4. Demontaţi succesiv cuţitele (6) şi bucşele
lungi de distanţare.
Montarea se realizează în ordine inversă.
7.4 Curățați resp. înlocuiți filtrul de aer
Respectaţi instrucţiunile de utilizare ale producă-
torului motorului.
7.5 Întreținerea bujiei
Respectaţi instrucţiunile de utilizare ale producă-
torului motorului.
ATENŢIE!
Pericol de rănire la componentele fier-
binți ale motorului - la înlocuire resp. cu-
rățarea bujiei purtați mănuși de protecție!
161