Automatisches Getriebe; Vorübergehend Anhalten - Skoda Fabia Betriebsanleitung

Automatisches Getriebe*

Automatisches 4-Gang-Getriebe
Hinweise für den Fahrbetrieb mit automatischem
Getriebe
Das Hoch- und Herunterschalten geschieht automatisch.
Anfahren und Fahren
– Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
– Drücken Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff), stellen
Sie den Wählhebel in die gewünschte Stellung, z. B. in D
⇒ Seite 112, Abb. 95
los.
– Warten Sie einen Moment, bis das Getriebe geschaltet hat
(leichter Einschaltruck spürbar).
– Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas ⇒
Vorübergehend anhalten
– Beim vorübergehenden Anhalten, z. B. an Kreuzungen,
braucht die Wählhebelstellung N nicht eingelegt werden. Es
genügt, das Fahrzeug mit der Fußbremse fest zu halten. Der
Motor kann jedoch nur mit Leerlaufdrehzahl laufen.
Parken
– Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
Bedienung Sicherheit
und lassen Sie die Sperrtaste wieder
Fahrhinweise
– Ziehen Sie die Handbremse fest an.
– Drücken Sie die Sperrtaste im Wählhebel, stellen Sie den
Wählhebel auf P und lassen Sie die Sperrtaste los.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen
werden ⇒ Seite 103.
Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzu-
legen. Bei abschüssiger Fahrbahn sollten Sie zuerst die Handbremse fest
anziehen und dann erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch errei-
chen Sie, dass der Sperrmechanismus nicht zu stark belastet wird und
sich der Wählhebel leichter aus der Stellung P nehmen lässt.
Wenn Sie versehentlich während der Fahrt den Wählhebel in die Position
N gestellt haben, müssen Sie das Gas wegnehmen und die Motor-Leer-
laufdrehlzahl abwarten, bevor Sie den Wählhebel in eine Fahrstufe stellen
können.
ACHTUNG!
.
•
Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und
laufendem Motor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!
•
Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stel-
lung R oder P - Unfallgefahr!
•
Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor ist es in allen
Wählhebelstellungen (außer P und N) erforderlich, das Fahrzeug
mit dem Bremspedal zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die
Kraftübertragung nicht ganz unterbrochen wird - das Fahrzeug
"kriecht".
Betriebshinweise
Automatisches Getriebe*
Pannenhilfe Technische Daten
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