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Produktübersicht
Bestelloptionen
Passfeder [+]
Haltebremse [+]
Sperrluftanschluss [+]
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Bestelloptionen werden über den Typenschlüssel definiert und müs-
sen gesondert bestellt werden. Die aufgeführten Komponenten kön-
nen nicht nachträglich eingebaut werden.
3.4.1
Eine Passfeder [+] dient zur Übertragung von Drehmomenten auf
ein Abtriebselement.
Die Motoren sind mit Passfedernut und eingesetzter Passfeder [+]
nach DIN6885 erhältlich. Die Wuchtung des Rotors erfolgt mit hal-
ber Passfeder [+] (nach DIN ISO 21940-32:2012-08).
3.4.2
Eine Haltebremse [+] blockiert im spannungslosen Zustand den Ro-
tor. Durch die Haltebremse [+] erhöhen sich die Motorlänge und das
Rotorträgheitsmoment.
3.4.3
Durch einen gesonderten Sperrluftanschluss [+] kann das Eindrin-
gen von Flüssigkeiten oder Staub in unterschiedlichen Temperatur-
bereichen verhindert werden. Er wird zusammen mit einem Axial-
Wellendichtring montiert. Bei der Montage entsteht ein definierter
Überdruck.
Ein Sperrluftanschluss [+] empfiehlt sich bei:
• Kritischen Einbauorten mit extremer Staubbelastung
• Motoren mit dauerhaftem und direktem Flüssigkeitskontakt
Wichtig
In der horizontalen Einbaulage (IM V3) kann sich dauerhaft Flüssig-
keit auf dem Motorflansch ansammeln und in den Motor eindringen.
Auch ein Sperrluftanschluss [+] kann dann das Eintreten der Flüs-
sigkeit nicht vollständig verhindern.
Der bauseitige Luftschlauch muss an einem geeigneten geregelten
Druckminderer angeschlossen werden. Die Druckluft muss frei von
Öl und Staub sein.
Mindestanforderungen und technische Daten:
Druckluftanforderung
Arbeitsdruck
Maximaler Druck
Luftanschluss
Benötigte Luftleitung
Synchron-Servomotor AM8000 & AM8500
Nach DIN ISO 8573-1 Klasse 3:2010 [A:B:C]
0,1 ± 0,05 bar
0,3 bar
Schnellkupplung
Zum Beispiel PA Schlauch 6 mm x 4 mm
Version: 4.0
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