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MOTOR ABSTIMMEN
Vergaser - Leerlauf einstellen
16.4
Teillastbereich C
Betrieb bei teilweise geöffnetem Gasschieber. Dieser Bereich wird durch die Düsenna-
del (Form und Stellung) beeinflusst. Im unteren Bereich beeinflusst die Leerlaufein-
stellung und im oberen Bereich die Hauptdüse die Motorabstimmung.
Wenn der Motor, beim Beschleunigen mit teilweise geöffnetem Gasschieber, nur mit
stotternder Leistung läuft, muss die Düsennadel um eine Raste gesenkt werden. Klin-
gelt der Motor speziell beim Beschleunigen, wenn er in den Drehzahlbereich der vollen
Leistung kommt, muss die Düsennadel gehoben werden. Treten die oben beschriebe-
nen Erscheinungen im Leerlauf oder knapp darüber auf, ist bei stotternder Leistungab-
gabe das Leerlaufsystem magerer zu regulieren und bei Klingeln fetter.
Volllastbereich D
Betrieb bei offenem Gasschieber (Vollgas). Dieser Bereich wird durch die Hauptdüse
und die Düsennadel beeinflusst.
Ist der Isolator einer neuen Zündkerze nach kurzer Vollgasfahrt sehr hell oder weiß,
bzw. klingelt der Motor, muss eine größere Hauptdüse eingesetzt werden. Ist der Iso-
lator dunkelbraun oder verrußt, muss eine kleinere Hauptdüse eingesetzt werden.
x
–
Leerlaufluft-Regulierschraube
bene Grundeinstellung drehen.
Vorgabe
Leerlaufluft-Regulierschraube (125 SX)
offen
Leerlaufluft-Regulierschraube (150 SX)
offen
Leerlaufluft-Regulierschraube (150 XC USA)
B00048-11
offen
Leerlaufluft-Regulierschraube (250 SX)
offen
Leerlaufluft-Regulierschraube (250 XC EU/USA)
offen
Leerlaufluft-Regulierschraube (300 XC EU/USA)
offen
–
Motor warmfahren.
Vorgabe
Warmfahrzeit
Gefahr
Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit
und/oder zum Tode führen.
–
Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor
nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen ohne
eine geeignete Absauganlage.
–
Mit der Stellschraube
Vorgabe
Chokefunktion deaktiviert – Chokeknopf ist bis zum Anschlag hineingedrückt.
(
S. 12)
Leerlaufdrehzahl
–
Leerlaufluft-Regulierschraube
laufdrehzahl zu sinken beginnt.
–
Stellung merken und die Leerlaufluft-Regulierschraube nun langsam gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis die Leerlaufdrehzahl wieder sinkt.
–
Zwischen diesen beiden Stellungen den Punkt mit der höchsten Leerlaufdrehzahl
einstellen.
bis zum Anschlag eindrehen und auf die vorgege-
1,5 Umdrehungen
2 Umdrehungen
1,5 Umdrehungen
1,0 Umdrehung
1,5 Umdrehungen
2 Umdrehungen
≥ 5 min
die Leerlaufdrehzahl einstellen.
1.400... 1.500 1/min
langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die Leer-
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