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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
Vergaser - Leerlauf
Vergaser - Leerlauf einstellen
Nun so lange die Flüssigkeit in das System drücken, bis sie an der Bohrung
Geberzylinders blasenfrei austritt.
Zwischendurch Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter des Geberzylinders absaugen,
um ein Überlaufen zu verhindern.
Entlüftungsspritze entfernen. Entlüftungsschraube montieren und festziehen.
Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung berichtigen.
Vorgabe
Flüssigkeitsstand unter Behälterober-
kante
400247-10
Teile auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren. Beschädigte bzw. verschlis-
sene Teile erneuern.
Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen.
Die Leerlaufeinstellung des Vergasers wirkt sich stark auf das Startverhalten, einen sta-
bilen Leerlauf und das Ansprechverhalten beim Gas geben aus. Das heißt, ein Motor
mit korrekt eingestelltem Leerlauf wird sich leichter starten lassen als einer mit falsch
eingestelltem Leerlauf.
Info
Der Vergaser und seine Bauteile unterliegen durch Motorvibration erhöhtem Ver-
schleiß. Durch Abnutzung kann es zu Fehlfunktionen kommen.
Die Leerlaufdrehzahl wird mit der Stellschraube
400266-10
Das Leerlaufgemisch wird mit der Leerlaufgemisch-Regulierschraube
x
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
gegebene Grundeinstellung drehen.
Vorgabe
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
offen
Einstellwerkzeug für Gemischregulierschraube (77329034000)
Motor warmfahren.
Vorgabe
400266-10
Warmfahrzeit
Mit der Stellschraube
Vorgabe
Chokefunktion aktiviert
(
S. 11)
Leerlaufdrehzahl
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
Leerlaufdrehzahl zu sinken beginnt.
Stellung merken und die Leerlaufgemisch-Regulierschraube nun langsam gegen
den Uhrzeigersinn drehen, bis die Leerlaufdrehzahl wieder sinkt.
4 mm
eingestellt.
bis zum Anschlag eindrehen und auf die vor-
1,5 Umdrehungen
5 min
die Leerlaufdrehzahl einstellen.
Chokeknopf ist bis zum Anschlag hineingedrückt.
1.600... 1.650 1/min
langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die
62
des
eingestellt.
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