Abbildung 22: Anschluss Der Bremsenansteuerung; Abbildung 23: Anschluss Eines Kty-Sensors - KEB Combivert F6 Gebrauchsanleitung

ANSCHLUSS DES LEISTUNGSTEILS
➀
1
X1C
2
①
COMBIVERT
④
Bremse

Abbildung 22: Anschluss der Bremsenansteuerung

TA1
+
KTY84
TA2
①
①
Anschluss über Schirmblech (falls nicht vorhanden, auf der Montageplatte auflegen).

Abbildung 23: Anschluss eines KTY-Sensors

ACHTUNG
Hinweise
„Basisisolation" zur SELV Spannung der Steuerung. Als Auslegung ist eine Systemspan-
nung (Phase – PE) von 300 V gewählt. Daraus folgt für die angeschlossenen Fühler,
dass diese ebenfalls eine „Basisisolation" zum Netzpotential (z.B. Motorwicklung) ha-
ben müssen !
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Für Steuerkarte APPLIKATION und KOMPAKT:
Die Spannung zur Ansteuerung einer Bremse ist von der
➃
internen Spannungsversorgung entkoppelt. Die Bremse
funktioniert nur bei externer Versorgung.
U =24V
Für Steuerkarte PRO:
dc
Die Bremse kann sowohl mit interner als auch externer
I =2A
max
Spannung versorgt werden. Spannungstoleranzen und
Ausgangsströme unterscheiden sich bei interner oder
externer Spannungsversorgung.
Spezifikation in der jeweiligen
=>
Gebrauchsanleitung „Steuerteil"
KTY-Sensoren sind gepolte Halbleiter und müssen in
Durchlassrichtung betrieben werden!
Die Anode an TA1 und die Kathode an TA2 anschließen!
Nichtbeachtung führt zu Fehlmessungen im oberen Tem-
peraturbereich. Ein Schutz der Motorwicklung ist dann
nicht mehr gewährleistet.
Kein Schutz der Motorwicklung bei falschem Anschluss !
► KTY-Sensoren in Durchlassrichtung betreiben.
► KTY-Sensoren nicht mit anderen Erfassungen kombinieren.
Weitere Hinweise zur Verdrahtung der Temperaturüberwachung und der
Bremsenansteuerung sind in der jeweiligen Steuerteilanleitung beschrieben.
beachten.