3. Richtungstest der Drehung der Motorwelle (mit Leitung).
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Den Motor vom Stromversorgungsnetz trennen.
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Durch Drücken von
nommen. Es müsste die grüne Diode ON aufleuchten, welche
die Betriebsbereitschaft des Gerätes signalisiert.
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Die Prüfspitzen an das Prüfgerät TKF-13 anschließen.
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Die Prüfspitzen an den zu prüfenden Motor anschließen (Sie-
he oben das Abbildungsbeispiel).
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Die Motorwelle energisch in die gewünschte Richtung drehen
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Das Aufleuchten der Diode R bedeutet, dass ein Anschließen
an die Klemmen, U, V, W des Motors entsprechend den Pha-
sen L1, L2, L3 eine Drehung des Motors in die Richtung be-
wirken wird, in der die Welle während des Tests gedreht wur-
de.
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Das Aufleuchten der Diode L bedeutet, dass ein Anschließen
an die Klemmen, U, V, W des Motors entsprechend den Pha-
sen L1, L2, L3 eine Drehung der Motorwelle in die Gegenrich-
tung bewirken wird, in der die Welle während des Tests ge-
dreht wurde.
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Um ganz sicher zu sein, dass nach dem Anschließen des Mo-
tors an die Stromversorgung seine Welle sich in der ge-
wünschten Richtung drehen wird, ist die Reihenfolge der Pha-
sen zu prüfen (Siehe Kapitel 1).
4. Richtungstest der Drehung der Motorwelle (leitungslos).
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Durch Drücken von
nommen. Es müsste die grüne Diode ON aufleuchten, welche
die Betriebsbereitschaft des Gerätes signalisiert.
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Den hinteren Teil des Prüfgerätes TKF-13 an den sich im Be-
trieb befindenden Motor längs seiner Achse anlegen (Lage der
Achse gemäß der nebenstehenden Abbildung). Der Abstand
des Prüfgerätes zum Motor sollte nicht größer als 2-3 cm sein.
wird das Prüfgerät in Betrieb ge-
wird das Prüfgerät in Betrieb ge-
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