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9. Wartung
Alle Luftmotoren
• Die 4 Gewindestangen (41) aus dem Zy-
linderkopf schrauben.
• Zylinderrohr (6) prüfen. Wenn die inneren
Laufflächen beschädigt sind, ist das Zylin-
derohr zu tauschen.
• Kolben mit Kolbenstange (5) prüfen und
bei Beschädigungen tauschen.
• Alle weiteren Teile des Zylinderkop-
fes prüfen und bei Beschädigungen
tauschen.
• Die Montage erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge. Zur Montage sind:
○ neue Dichtungen (Dichtungssätze
siehe 11.8) zu verwenden.
○ der Nutring (1) und die Buchse (2)
des Kolbens mit Kolbenstange (5)
einzuölen.
○ die Angaben zum einzuhaltenden
Drehmoment für die Schraube
(5.1), die Schrauben (26) und den
Adapter (36) (Kapitel 4.7, Pos 5.1) zu
beachten.
○ der Adapter 36 mit Loctite 242 Blue
zu versehen.
○ das Zylinderrohr (6) auszurichten. Das
Zylinderrohr ist korrekt ausgerichtet,
wenn die 2 kleinen Bohrungen in der
Wand des Zylinderrohrs mit den rück-
seitigen Bohrungen im Pilotventilge-
häuse (24) fluchten und einwandfrei
durch die O-Ringe (35) überdeckt
sind. Erst nach dem Ausrichten des
Zylinderrohrs (6) dürfen die Muttern
(26) fest angezogen werden.
9.9 Probelauf
Vor dem Anbau des Luftmotors an das
Pumpenrohr sollte dieser mit geringst mög-
lichem Luftdruck einem kurzem Probelauf
unterzogen werden. Darauf achten, dass die
Kolbenstange (5.5) frei ausfährt.
Der Anbau des Luftmotors erfolgt wie unter
Montage (Kapitel 6.6) beschrieben.
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