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Die Zentrifugalkupplung hat die Aufgabe, die Kraft vom Motor zur Antriebswelle der Schneidausrüstung zu
übertragen. Wie der Name schon sagt, arbeitet sie nach dem Zentrifugalprinzip.
Dabei werden die Friktionsbacken der Kupplung bei einer bestimmten Motordrehzahl nach außen zur
Kupplungstrommel hin geschleudert. Wenn die Friktion gegen die Trommel groß genug ist, werden diese
und die Antriebswelle mit der gleichen Drehzahl wie der Motor angetrieben.
Bei der Beschleunigung tritt zwischen Kupplung und Kupplungstrommel ein leichtes Gleiten auf; dies
gilt auch für den umgekehrten Fall, d. h. wenn die Schneidausrüstung hängen bleibt. Dadurch werden
unnormale Belastungsschwankungen an der Kurbelwelle verhindert.
Die Einkupplungsdrehzahl wurde sorgfältig erprobt, damit der Motor im Leerlauf laufen kann, ohne dass die
Antriebswelle der Schneidausrüstung rotiert.
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Zentrifugalkupplung
Ausbau
Mod. 326
Die Kupplung ausbauen; die Anweisungen
im Kapitel "Elektrische Anlage" befolgen.
Mod. 326
502 50 64-01
Die Kupplung auseinander drehen und die
verschiedenen Teile auf Verschleiß und
Schäden kontrollieren.
Ausbau
Die Zentrifugalkupplung ist an das
Schwungrad geschraubt.
Zum Ausbau der Kupplung die detaillierten
Anweisungen im Kap. "Elektrische Anlage"
befolgen.
Mod. 327
502 50 18-01
Die Kupplung auseinander drehen.
Die verschiedenen Teile auf Verschleiß
und Schäden kontrollieren.
Die Federenden besonders sorgfältig un-
tersuchen, da sie neben Verschleiß auch
Risse im Material aufweisen können.

Einbau

Die Kupplungsbacken mit der Feder
verbinden.
ACHTUNG!
Auch wenn nur eine der beiden
Kupplungsbacken starken Verschleiß
aufweist, sind beide Backen
auszutauschen. Dadurch werden
durch eine Unwucht in der Kupplung
verursachte Motorvibrationen
vermieden.
Die Kupplung am Schwungrad festschrau-
ben. Die Scheiben (A) nicht vergessen.
Auf die Schlitze in der Scheibe achten,
die dem Schwungrad am nächsten liegt.
Diese über die entsprechenden Zapfen
am Schwungrad schieben.

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