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FAHREN MIT DEM FAHRZEUG
Am Ende jeder Fahrt empfiehlt es sich, den Fahrzeugaufbau und alle beweglichen
Komponenten (Bremsen, Lenkungskomponenten, Antriebsstränge, Bediene-
lemente, Kühlerlüfter usw.) von Schnee- oder Eisansammlungen zu reinigen.
Aus nassem Schnee wird bei abgeschaltetem Fahrzeug Eis, das während der
nächsten Kontrolle vor der Fahrt schwieriger zu entfernen ist.
Das Fahren im Schnee kann den Wirkungsgrad der Bremsen beeinträchtigen.
Senken Sie vorsichtig Ihre Geschwindigkeit und achten Sie auf einen größeren
Abstand für mögliches Bremsen. Schneeansammlungen können Eisbildung
oder Schneeablagerungen auf den Bremsbauteilen und der Bremssteuerung
verursachen. Betätigen Sie die Bremsen möglichst oft, um Eis- oder Schneeab-
lagerungen zu vermeiden.
Fahren auf Sand
Das Fahren über Sanddünen oder auf Schnee ist eine einzigartige Erfahrung. Es
müssen hierbei jedoch einige grundsätzliche Vorsichtsmaßnahmen beachtet
werden. In nassem, tiefem oder feinem Sand/Schnee kann der Antrieb verlo-
ren gehen. Dadurch kann das Fahrzeug rutschen, zurückfallen oder festsitzen.
Suchen Sie in diesem Fall einen festeren Untergrund. Der beste Rat ist auch in
diesem Fall wiederum, langsam zu fahren und auf die Bedingungen im Gelände
zu achten. Wenn Sie einen Beifahrer (ZWEISITZER-Modelle) mitnehmen, fahren
Sie noch langsamer.
Beim Fahren in Sanddünen ist es ratsam, das Fahrzeug mit einer antennenähn-
lichen Sicherheitsfahne auszustatten. Damit werden Sie von anderen über die
nächste Sanddüne hinweg leichter gesehen. Fahren Sie vorsichtig weiter, wenn
Sie eine andere Sicherheitsfahne vor sich sehen. Da diese antennenähnliche Si-
cherheitsfahne hängen bleiben und auf Sie zurückschnellen kann, verwenden Sie
sie keinesfalls in Gebieten mit herunterhängenden Zweigen oder Hindernissen.
Denken Sie immer daran, dass sich die Fahrzeugführung und Stabilität mögli-
cherweise verändern, wenn Sie mit einem ZWEISITZER-Modell einen Beifahrer
mitnehmen.
Fahren auf lockeren Steinen
Das Fahren auf einem Untergrund mit lockeren Steinen oder Kies ist ähnlich wie
das Fahren auf Eis. Die Steuerung des Fahrzeugs wird auf diesen Flächen beein-
trächtigt, was zu Rutschen oder Umkippen, insbesondere bei hohen Geschwindig-
keiten, führen kann (als Folge werden Fahrer und Beifahrer (bei ZWEISITZER-Mo-
dellen) aus dem Fahrzeug geschleudert).
Der beste Rat ist auch in diesem Fall wiederum, langsam zu fahren und auf die Be-
dingungen im Gelände zu achten. Wenn Sie einen Beifahrer (ZWEISITZER-Model-
le) mitnehmen, fahren Sie noch langsamer.
Darüber hinaus kann sich die Länge des Bremswegs verändern. Denken Sie dar-
an, dass durch "plötzliches Gasgeben" oder Rutschen lockere Steine nach hinten
in Richtung eines anderen Fahrers geschleudert werden können. Tun Sie dies nie-
mals absichtlich.
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