Mesa/Boogie Dual Rectifier Roadster Bedienungsanleitung Seite 21

Rückseite: Weitere
Regler, Schalter & Besonderheiten...
STANDBY-Schalter betätigen. Falls eine Endstufenröhre hinüber ist oder einen Spannungsbogen schlägt, werden Sie
es sehen! Schalten Sie die Netzspannung sofort wieder aus und tauschen Sie die defekte Röhre und gegebenenfalls
auch die Sicherung aus.
Wenn Sie jedoch bei der eben beschriebenen Prozedur nichts Ungewöhnliches erkennen können,
CH 2 CH 3 hat eine Röhre möglicherweise einen temporären Kurzschluss erlitten und damit die Sicherung aus-
CH FT
POWER FUSE
1 SW
120 V~ 4 A
gelöst. Sollte dies der Fall sein, arbeitet sie möglicherweise ganz normal weiter. Um sicher zu gehen,
60 Hz SLO
4 A BLO
CHANNEL
könnten sie das Problem - in der guten alten „Shotgun-Tradition" (erst schießen, dann fragen) lösen,
indem sie gleich das ganze Röhren-Set austauschen und die benutzten Röhren in ihrer Ersatzteilkiste
FOOT
FUSE deponieren. Ersatzsicherungen sind ebenfalls Pflicht und gehören unbedingt mit hinein. Nehmen Sie
CONTROLLER
immer beides, Ersatzröhren und -sicherungen mit, denn sie könnten eines Tages Gold wert sein.
BIAS SCHALTER:
CH 4
HANDBUILT
ALSO ENTSPRECHEND DEM RÖHRENTYP, DEN SIE GERADE VERWENDEN. Eine Missachtung dieses Hinweises
IN PETALUMA
CALIFORNIA, USA
kann zur Beschädigung der Röhren und möglicherweise auch zur Zerstörung einiger Widerstände
innerhalb des Bias-Regelwerks (Spannungsversorgung) führen. Obwohl dies für einen qualifizierten
REVERB
FX LOOP
EL34
Techniker relativ leicht zu reparieren ist, können Sie sich den Ärger noch leichter völlig ersparen:
DIODE 100 WATTS
ÜBERPRÜFEN SIE VOR INBETRIEBNAHME DES GERÄTES IMMER DIE STELLUNG DES BIAS-SWITCH, wenn
RECTO
6L6
TRACKING
BIAS
Sie mit unterschiedlichen Röhrenbestückungen experimentieren, und Ihr Verstärker arbeitet ohne
SEND RETURN
vermeidbare Ausfälle.
Ihr Roadster wurde als vielseitige Sound-Maschine konzipiert. So erlaubt die Endstufensektion Ihres Roadster neben
der 6L6 auch die Verwendung der anderen klassischen Power-Pentode, nämlich der durch und durch britischen EL34.
Diese Röhren sind in hohem Maße für den typischen Sound verantwortlich, der viele in Großbritannien gebaute
Verstärker so unverwechselbar und wundervoll macht und auf einigen der besten Gitarrenaufnahmen aller Zeiten
verewigt wurde. Der Wiedergabecharakter dieser Röhren ist normalerweise deutlich
heller in den höchsten Freqenzbereichen ... ja, einige Gitarristen empfinden ihren Sound anfangs sogar beinahe schon
als zu dünn. Liebhaber des EL34-Sounds hingegen wissen, keine andere Schaltung hat diesen üppigen harmonischen
Obertonanteil und deren enorme Bandbreite wie eine Endstufe, die mit EL34-Röhren arbeitet. In Wirklichkeit konzent-
rieren sich EL34er jedoch auf einen Obertonbereich, der tatsächlich auch von 6L6-Röhren abgebildet wird, allerdings
ohne diesen im gleichen Maße hervorzuheben, wie es die EL34-Typen tun. Nicht wenige bevorzugen diesen bissigen
Klangcharakter gerade für übersteuerte Sounds, die von leichter Anzerrung - wie man sie etwa für Akkordbegleitung
und dezente Soloarbeit einsetzen würde - bis hin zu sattem Crunch oder vollem High-Gain-Lead reichen. Gitarristen, die
hauptsächlich solche Gain-Sounds verwenden, werden möglicherweise dem charakteristischen Übersteuerungsver-
halten der EL34er gegenüber den 6L6-Röhren, die serienmäßig Roadster eingesetzt werden, den Vorzug geben. Wenn
Sie jedoch eine Vielzahl unterschiedlicher Klangfärbungen benötigen und insbesondere auf einen guten Cleansound
für Akkordbegleitung großen Wert legen, werden Sie höchstwahrscheinlich die standardgemäße Werksbestückung
mit den 6L6-Röhren bevorzugen. Wir persönlich halten die 6L6 für den Röhrentyp, der ausgewogener klingt. Denn
sie verfügt über mehr als genügend Obertonreichtum und überträgt gleichzeitig das satte Tiefenfundament, das für
warme Cleansounds und gigantische, straffe High-Gain Crunchriffs gleichermaßen wichtig ist.
Wir empfehlen den 6L6-Typ nicht zuletzt wegen seiner Zuverlässigkeit: Nach zahlreichen Testreihen und unser
langjährigen Erfahrung mit EL34 Röhren müssen wir leider feststellen, dass diese ganz offensichtlich nicht so stabil
konstruiert sind, wie die verfügbaren 6L6-Typen. Auch aus diesem Grund wird Ihr Roadster ab Werk mit 6L6-End-
stufenröhren ausgeliefert. Falls Sie die Absicht haben, dennoch EL34er zu verwenden, möchten wir Ihnen anraten,
bei allen wichtigen Einsätzen (live oder im Studio) vorsichtshalber ein komplettes Set Endstufenröhren und Ersatz-
sicherungen mitzuführen. Sollte der Ernstfall eintreten und eine Röhre plötzlich den Dienst versagen, womit man
bei Verwendung der derzeitig erhältlichen, etwas unzuverlässigen EL34-Typen rechnen muss, wären Sie damit ent-
sprechend gewappnet.
STELLEN SIE SICHER, DASS DER BIAS-UMSCHALTER IN DER KORREKTEN POSITION STEHT,
CH 3
REVERB
FX ON DIODE 100 WATTS FX ON
50 FX RECTO 50 FX
WATTS OFF TRACKING WATTS OFF
CH 2 CH 1
REVERB REVERB
DIODE 100 WATTS FX ON DIODE 100 WATTS
RECTO 50 FX RECTO 50
TRACKING WATTS OFF TRACKING WATTS
SPEAKERS
16 OHM 8 OHM 4 OHM 4 OHM
FX ON
FX
OFF
(USE WITH TWO 8 OHM CABS)
LEVEL
SLAVE
OUT
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