Inhaltsverzeichnis
Werbung
5. Die Spritze an einen Schlepper anhängen, ein-
schließ- lich aller elektrischen und hydraulischen
Funktionen.
6. Alle hydraulischen und elektrischen Funktionen
überprüfen.
7. Verbliebenen Frostschutz aus dem Tank in einem
geeigneten Behälter auffangen und nach den
örtlichen Bestimmungen entsorgen.
8. Gesamtes Flüssigkeitssystem der Spritze mit saube-
rem Wasser spülen.
9. Spritze nochmals mit sauberem Wasser befüllen und
alle Funktionen prüfen.
10. Bremsprobe machen. Dabei beachten, daß die
Leistung der Bremse zunächst durch Rost auf der
Bremstrommel verringert sein kann. Zunächst daher
die Bremse nur leicht betätigen, um den Rost von
der Trommel zu entfernen.
Fehlersuche
Bedienungsfehler
Betriebsstörungen treten häufig aufgrund
folgender Ursachen auf.
• Kleine Undichtigkeiten an der Saugseite können die
Pumpenleitung bis auf Null reduzieren.
• Ein verstopfter Saugfilter kann die Pumpenleistung
ebenso stark einschränken.
• Verstopfte Druckfilter erhöhen den Druck am Mano-
meter, senken aber den Druck an den Düsen.
• Fremdkörper in den Pumpenventilen können ein
Abschließen der Ventile mit dem Ventilsitz verhindern.
Das verringert ebenfalls die Pumpenleistung.
• Schlecht montierte Pumpen, besonders Membran-
deckel nach dem Wechsel der Membran, können dazu
führen, daß die Pumpe Luft saugt und keine oder nur
geringe Leistung bringt.
• Elektrische oder hydraulische Bauteile die verschmutzt
sind, führen zu schlechtem Kontakt und starkem
Verschleiß.
Daher prüfen Sie immer:
1. Das Saugfilter, selbstreinigender Filter, Druck- und
Düsenfilter sauber sind.
2. Schläuche auf Bruch oder Rißbildung. Achten Sie
besonders auf die Saugschläuche.
3. Dichtungen und O-Ringe auf ihren Zustand und
Vorhandensein.
4. Das Manometer auf Funktionsfähigkeit. Die korrekte
Einhaltung der Ausbringmengen hängt davon ab.
5. Die Armatur auf Funktionsfähigkeit. Nehmen Sie
klares Wasser zur Prüfung.
6. Elektrische und hydraulische Bauteile auf Sauberkeit.
COMMANDER-TWIN FORCE
45
Werbung
Inhaltsverzeichnis
