Innenausstattung; Belüftung - SCHUBERTH C3 Pro Gebrauchsanweisung

G. WArTUNG UND PFlEGE
Achtung:
Das Visier darf während Nicht-Einsatzzeiten (insbesondere
Lagerungszeiten) nicht komplett geschlossen werden, da an-
sonsten die im Innenraum enthaltene Feuchtigkeit nicht ent-
weichen kann und in verstärktem Maße von der Anti-Scratch-
Beschichtung aufgenommen wird. Dies kann zu einer Reduk-
tion der Lebensdauer der Beschichtung führen. Idealerweise
positionieren Sie das Visier in der 3. Raststufe oberhalb der
Stadtstellung.
Achtung:
Bringen Sie keine Etiketten, Klebebänder oder Aufkleber an
Visier oder Sonnenvisier an.
Tipp:
Hartnäckige Verschmutzungen der Visieraußenseite (z. B. einge-
trocknete Insektenreste) lassen sich leicht entfernen, wenn Sie
das Visier im geschlossenen Zustand mit einem feucht-nassen
Tuch bedecken und den Schmutz ca. 1/2 bis 1 Stunde aufweichen.
Achtung:
Vermeiden Sie am Lagerort des Visiers unbedingt Tempera-
turen über 40°C und hohe Luftfeuchtigkeiten, da diese Be-
schädigungen am Visier hervorrufen.

4. INNENAUSSTATTUNG

Die Innenausstattung des C3 Pro ist komplett herausnehmbar.
Die Kopf- und Wangenpolster können mittels Handwäsche unter
Verwendung einer milden Seifenlauge (z. B. mit stark verdünn-
tem, handelsüblichem Feinwaschmittel) bei maximal 30° C
gewaschen werden. Feuchte Innenausstattung bei Raumtem-
peratur und guter Durchlüftung trocknen lassen. (Ausbau siehe
Innenausstattung – Kapitel C.13.)
Tipp:
Bei Bedarf (z. B. auf Reisen während Fahrpausen) kann das
Kopfpolster zum Trocknen über den Spiegel gehängt werden.
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5. BELÜFTUNG
Belüftungshaube
Bei Bedarf kann die Belüftungshaube der Kopfbelüftung
entfernt und die Belüftungsmechanik gereinigt werden.
1. Lösen Sie hierzu das Bedien-
element durch einfaches He-
rausziehen nach oben aus der
Belüftungshaube.
2. Schieben Sie anschließend das
flache Ende des Bedienelements
unter den Rand hinter der Be-
lüftungshaube und lösen Sie
die Belüftungshaube mit einer
Hebelbewegung nach oben.
3. Befestigen Sie die Belüftungshaube
nach dem Reinigen wieder durch
Einhaken im vorderen Bereich an
der Belüftungsmechanik und an-
schließendem Andrücken an die
Helmschale bis zu einem deutlichen
„Klick"-Geräusch.
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