Cuidado Y Mantenimiento; Calota Exterior; Carrillera; Visores Y Visera Parasol - SCHUBERTH C3 Pro Gebrauchsanweisung

G. cUidAdo Y mAntenimiento

1. CALOTA EXTERIOR

Podrá emplear agua, jabón, todos los champús, limpiadores y
barnices para pintura convencionales, así como productos para
el tratamiento del plástico y bencina limpiadora para limpiar y
cuidar la calota exterior. Normalmente basta si se limpia con agua
y jabón. Cuando emplee otros productos, asegúrese de que no
entren en contacto con el visor, ya que podrían causar daños en el
visor y en el revestimiento.
Atención:
No emplee combustibles para vehículos, diluyentes ni
disolventes para limpiar el casco. Estas sustancias podrían
causar daños graves en el casco sin que se pueda ver
exteriormente. Eso reducirá el efecto protector del casco.

2. CARRILLERA

Por favor, compruebe con regularidad el funcionamiento correcto
de la carrillera.
Advertencia:
No se deben realizar modificaciones en el cierre. En
particular las piezas metálicas del cierre de la carrillera no
serán engrasadas ni lubricadas con aceite. Las reparaciones
solo podrán ser llevadas a cabo por el servicio técnico de
SCHUBERTH.
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3. VISORES Y VISERA PARASOL

VISOR PINLOCK ®
Parte exterior del visor
Emplee exclusivamente un paño suave y un jabón convencional
(< 20 °C) para eliminar las impurezas sobre el exterior del visor.
Utilice un paño que no genere pelusas presionando poco, para
secar el visor.
®
Lente Pinlock
®
La pantalla Pinlock se debe limpiar únicamente con un paño
suave, ligeramente humedecido, si fuese necesario (se recomien-
da: un paño de microfibra). No emplee ningún limpiador.
PARASOL
El parasol se debe limpiar únicamente con un paño suave,
ligeramente humedecido, si fuese necesario (se recomienda: un
paño de microfibra). No emplee ningún limpiador.
Atención:
Limpie solo con agua templada (< 20 °C). No limpie nunca
los visores con gasolina, disolvente, limpiacristales u otros
limpiadores que contengan alcohol.
Atención:
Aunque esté muy sucio por el exterior no está permitido
poner en remojo el visor, pues eso reduce la resistencia de
la superficie y el funcionamiento del revestimiento anti-
ralladuras mucho.
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