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Betriebsanleitung
D101322X0DE
Bei Schaltern, bei denen die Aktivierung im unteren Punkt des Antriebshubs erfolgt, wird die innere Kurvenscheibe (Pos. 170; siehe
auch Abbildung 7) verwendet. Zum Einbau der inneren Kurvenscheibe muss der Antriebshebel (Pos. 27, Abbildung 9 und 10) entfernt
werden. Zum Entfernen des Hebels im Arbeitsablauf Wechseln bzw. Austauschen des Antriebshebels im Abschnitt Zerlegung alle
entsprechenden Schritte durchführen. Die innere Kurvenscheibe mit Maschinenschrauben und Sicherungsscheiben (Pos. 117 und
144) einbauen. Zu beachten ist, dass die Sicherungsscheiben helfen, alle Teile als Baugruppe zusammenzuhalten, um den Einbau zu
erleichtern. Den Antrieb wieder zusammenbauen und an die Armatur montieren.
Bei Schaltern, bei denen die Aktivierung im oberen Punkt des Antriebshubs erfolgt, wird die äußere Kurvenscheibe (Pos. 170; siehe
auch Abbildung 7) verwendet. Wenn die Armatur oder ein anderes betätigtes Gerät auf der Gehäusedeckelseite des Antriebs
montiert ist, müssen sie einschließlich des Anbaubocks demontiert werden. Den Arbeitsablauf Wechseln bzw. Austauschen des
Antriebshebels beachten und im Abschnitt Zerlegung alle entsprechenden Schritte durchführen. Den Gehäusedeckel (Pos. 33)
entfernen. Die äußere Kurvenscheibe mit Maschinenschrauben, Distanzstücken und Sicherungsscheiben (Pos. 119, 132 und 144)
einbauen. Zu beachten ist, dass die Sicherungsscheiben helfen, alle Teile als Baugruppe zusammenzuhalten, um den Einbau zu
erleichtern. Den Antrieb gemäß den Anweisungen im Abschnitt Zusammenbau wieder zusammenbauen und an die Armatur
montieren.
Bei Antrieben mit Stellungsregler muss die Stellungsregler-Kurvenscheibe (siehe Abbildung 7) auf dem Hebel befestigt werden.
Wenn die Armatur oder ein anderes betätigtes Gerät auf der Gehäusedeckelseite des Antriebs montiert ist, müssen sie einschließlich
des Anbaubocks demontiert werden. Die Verfahrensbeschreibung Wechseln bzw. Austauschen des Antriebshebels beachten und im
Abschnitt Zerlegung alle entsprechenden Schritte durchführen. Den Gehäusedeckel (Pos. 33) entfernen. Die Kurvenscheibe mit
Maschinenschrauben in der Ausrichtung auf dem Hebel befestigen, die in Abbildung 7 und in der Betriebsanleitung des
Stellungsreglers dargestellt ist. Den Antrieb gemäß den Anweisungen im Abschnitt Zusammenbau wieder zusammenbauen und an
die Armatur montieren.
Einbau der Näherungsschalter
Die in den folgenden Arbeitsabläufen genannten Positionsnummern sind, sofern nicht anders angegeben, in Abbildung 15
dargestellt.
Schalter für die untere Endlage
1. Eingangsdruck an das Membrangehäuse (Pos. 1, Abbildung 9 und 10) anlegen, bis sich der Antrieb in seiner unteren Endlage
befindet. Darauf achten, dass der Hebel (Pos. 27, Abbildung 9 und 10) den Abwärts-Wegbegrenzer (siehe Abbildung 3) berührt.
2. Eine 5/8 Zoll-UNF-Kontermutter (Pos. 78) auf dem Näherungsschalter (Pos. 7) anbringen. Den Schalter in den Montagedeckel
(Pos. 59, Abbildung 9 und 10) einschrauben, so dass er sich direkt über der inneren Kurvenscheibe befindet (siehe Abbildung 3).
3. Den Schalter vorsichtig in den Montagedeckel einschrauben, bis sich die elektrischen Kontakte schließen. Mindestens 0,5 mm
(0,02 Zoll) Spiel zwischen Schalter und Kurvenscheibe lassen.
4. Den Schalter befestigen. Dazu die Kontermutter (Pos. 78) mit dem in Tabelle 2 angegebenen Drehmoment anziehen. Beim
Anziehen der Kontermutter darauf achten, dass sich der Schalter nicht dreht und sich dadurch der Abstand zwischen Schalter
und Kurvenscheibe verringert.
Schalter für die obere Endlage
1. Darauf achten, dass die Druckluftversorgung des Membrangehäuses (Pos. 1, Abbildung 9 und 10) vollständig abgestellt ist und
der Hebel (Pos. 27, Abbildung 9 und 10) den Aufwärts-Wegbegrenzer (siehe Abbildung 3) berührt.
2. Eine 5/8 Zoll-UNF-Kontermutter (Pos. 78) auf dem Näherungsschalter (Pos. 7) anbringen. Den Schalter in den Montagedeckel
(Pos. 59, Abbildung 9 und 10) einschrauben, so dass er sich direkt über der äußeren Kurvenscheibe befindet (siehe Abbildung 3).
3. Den Schalter vorsichtig in den Montagedeckel einschrauben, bis sich die elektrischen Kontakte schließen. Mindestens 0,5 mm
(0,02 Zoll) Spiel zwischen Schalter und Kurvenscheibe lassen.
4. Den Schalter befestigen. Dazu die Kontermutter (Pos. 78) mit dem in Tabelle 2 angegebenen Drehmoment anziehen. Beim
Anziehen der Kontermutter darauf achten, dass sich der Schalter nicht dreht und sich dadurch der Abstand zwischen Schalter
und Kurvenscheibe verringert.
Einbau hebelbetätigter Schalter
Die in den folgenden Schritten genannten Positionsnummern sowie die korrekte Ausrichtung der Schalter und des
Montagezubehörs für die Schalter sind in Abbildung 16 dargestellt.
Antriebe 1051 und 1052, Größe 33
September 2012
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