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Räder und Reifen
13.7
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Reifendruck
Ein zu niedriger Reifendruck führt zur Überhitzung des Reifens.
Schwere Schäden im Reifen können die Folge sein.
Regelmäßig vor der Fahrt oder im Abstand von 2 Wochen den Reifen-
druck prüfen. Ein falscher Reifendruck verursacht übermäßigen Ver-
schleiß und kann zur Beschädigung der Reifen bis hin zum Platzen
führen. Das Fahrzeug kann außer Kontrolle geraten.
Nur Ventile verwenden, die für den vorgeschriebenen Reifendruck zuge-
lassen sind.
Reifendruck nur bei kalten Reifen prüfen.
Die Tragkraft und damit die Haltbarkeit eines Reifens hängt unmittelbar mit
dem Reifendruck zusammen. Luft ist ein flüchtiges Medium, das unvermeid-
lich auch aus Reifen entweicht.
Als Faustregel kann man ansetzen, dass bei einem gefüllten Reifen alle zwei
Monate ein Druckverlust von 0,1 bar eintritt. Um Schäden oder ein Platzen der
Reifen zu vermeiden, den Reifendruck regelmäßig prüfen.
Je nach Reifendruck ändert sich die Auflagefläche des Reifens.
Bild 259 Auflagefläche des Reifens
Die Angaben der Reifendruck-Werte gelten für beladene Fahrzeuge bei
kalten Reifen.
Bei warmen Reifen muss der Druck um 0,3 bar höher sein als bei kalten
Reifen. Den korrekten Druck bei kalten Reifen erneut kontrollieren.
Angabe des Reifendrucks in bar.
Die Reifendruck-Toleranz beträgt +/- 0,05 bar.
Typen
Alle Typen
Alle Typen mit Wohnmobil-
reifen
Alle Typen mit Winterreifen
(M+S)
Alle Typen
1 richtiger Reifendruck
2 zu niedriger Reifendruck
3 zu hoher Reifendruck
Reifengröße
Luftdruck
vorn in bar
215/70 R 15 C
4,1
(109/107) Q
215/70 R 15 CP
5,0
(109/107) Q
215/70 R 15 C
4,3
(109/107) Q
225/75 R 16 C
4,5
(116/114) Q
A-Modell - 14/15 - Ausgabe 09/14 - 2476521 - BUE-0000-13DE
Luftdruck
hinten in bar
4,5
5,5
4,75
5,0
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