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Elektrische Anlage
8.10.1
Anforderungen an den
230-V-Anschluss
8.10.2
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Das Fahrzeug so oft wie möglich an eine externe 230-V-Versorgung
anschließen. Dabei lädt das Lademodul im Elektroblock automatisch die
Wohnraumbatterie. Zusätzlich wird die Starterbatterie mit einer Erhaltungsla-
dung von ca. 2 A geladen.
Je nach Ausstattung sind die Klimaanlage und andere Zusatzgeräte durch
einen eigenen Leitungsschutzschalter (16 A) abgesichert.
230-V-Anschluss
Überspannungen können die angeschlossenen Geräte beschädigen.
Ursachen für Überspannungen sind z. B. Blitzschlag, ungeregelte Span-
nungsquellen (z. B. Benzingeneratoren) oder Stromanschlüsse auf
Fähren.
Das Anschlusskabel, die Steckverbindungen an der Versorgungsstelle und
die Steckverbindung am Fahrzeug müssen der IEC 60309 entsprechen.
Die handelsübliche Bezeichnung für die Steckverbindungen lautet "CEE
blau".
Gummischlauchleitung H07RN-F mit mindestens 2,5 mm² Leitungsquer-
schnitt und maximal 25 m Länge verwenden.
Schutzkontakt-Steckverbindungen (Schuko) sind nicht zulässig. Ebenfalls
nicht zulässig ist das Zwischenschalten von CEE/Schuko-Adaptern.
230-V-Versorgung anschließen
Die externe 230-V-Versorgung muss über einen Fehlerstrom-Schutz-
schalter (FI-Schalter, 30 mA) abgesichert sein.
Das Kabel muss vollständig von der Kabeltrommel abgewickelt sein, um
eine Überhitzung zu vermeiden.
In Zweifelsfällen oder wenn die 230-V-Versorgung nicht verfügbar oder
fehlerhaft ist, Kontakt mit dem Betreiber der Versorgungseinrichtung
aufnehmen.
Der 230-V-Anschluss ist im Fahrzeug mit einem Fehlerstrom-Schutz-
schalter (FI-Schalter) ausgestattet.
Für die Anschluss-Stellen auf Campingplätzen (Campingverteiler) sind
Fehlerstrom-Schutzschalter (FI-Schalter, 30 mA) vorgeschrieben.
Das Fahrzeug kann an eine externe 230-V-Versorgung angeschlossen
werden.
A-Modell - 14/15 - Ausgabe 09/14 - 2476521 - BUE-0000-13DE
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