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Zusammenbau:
•
Die
Lenkerlager
mil Kugellagerfett
schmieren.
•
Die untere
Lenkerbrucke
mil
dem
Lager
in
das
Lenkrohr
einsetzen,
das obere Lager
aufstecken,
die
Abdeckung
auflegen
und
die
Nutmutter
auf-
drehen. Die
Fase an
der Mutter
muss
nach
unten
zum
Lager weisen.
•
Die
Nutmutter
unter Hin-
und Herschwenken
mit
52
Nm
festziehen.
•
Die
Nutmutter
urn eine
Umdrehung
Ibsen.
•
Die
Nutmutter wieder
mit
18
Nm
festziehen.
•
Prufen,
ob
der
Lenkkopf
im
ganzen
Schwenk-
bereich
frei
drehbar
ist.
•
Die
Gummischeibe
auflegen.
•
Die zweite Nutmutter,
Fase nach oben,
auf-
drehen.
•
Die
Mutter
von
Hand
festziehen
und
auf die
unteren
Nuten
ausrichten.
•
Die
Nasenscheibe
aufsetzen. Die
beiden Na-
sen
mussen
in
den Nuten
beider Muttern
liegen.
•
Die
obere Gabelbrucke
aufsetzen
und
mit
der
Hutmutter
befestigen. Die
Mutter nur handfest
aufdrehen.
•
Die
beiden Gabelrohre einbauen.
Die unteren
Klemmnaben
mit
38
Nm
festziehen.
•
Die
oberen
Klemmnaben
nur handfest
bei-
drehen.
•
Die
Hutmutter der oberen
Gabelbrucke
mit
110
Nm
festziehen.
•
Die
oberen
Klemmnaben
mit
23
Nm
fest-
ziehen.
•
DasVorderrad
montieren.
•
Die
Lenkerstange
mit
den
Briden
befestigen.
Die
Pfeile
an
den
Briden
sollen
nach vorne
weisen.
Das
Lenkerrohr so
ausrichten,
dass
die
Marke
am
Rohr
mit
der Trennflache der
Aufnahme
fluchtet.
•
Zuerst
die
vordere
Schraube
der
Bride mit
23
Nm
festziehen.
Anschliessend
die
hintere
Schraube
festziehen.
•
Prufen,
ob
der Lenker
frei
schwenken
kann.
Falls
der
Tank
beruhrt
wird,
den Lenker
entspre-
chend
verstellen.
•
Die
Gaszuge
montieren.
Das Gehause
muss
in
das Loch
in
der
Lenkerstange
eingreifen.
•
Den
Lenkerschalter
anbauen.
•
Den
Hauptbremszylinder
am
Lenkerrohr
fest-
ziehen.
Anzugsmoment
9
Nm.
•
Den Kupplungszug
anbauen.
Die Saite mit
Lithiumfett
schmieren.
•
Das
Spiel
am
Kupplungshebel
auf
2
bis
3
mm
einstellen.
11.6
Vorderradbremse
Die
Vorderradscheibenbremse
wird hydraulisch
uber
den Handhebel
am
rechten
Lenkerende
be-
tatigt.
Die
Bremszange
besitzt
zwei
Bremskolben.
Die
Bremszange
ist
schwimmend
im Bremstrager ge-
lagert
(Biid
213).
Bremsbelage
ersetzen:
•
Die
Halteschraube
(3)
Ibsen
(Bild
214).
•
Die Bride
des Bremsschlauchs abschrauben.
•
Die
beiden
Befestigungsschrauben
der
Bremstrager
vom
Federbein abschrauben.
•
Die
Bremszange
abziehen.
•
Die
Halteschraube
entfernen
und
die
Zange
wegschwenken.
•
Die
Bremsbelage und
die
Federn aus
dem
Bremstrager
nehmen
(Bild
215).
•
Den
Zustand
der
Bremsscheibe
prufen. Mit
der Schteblehre
die
Dicke der Scheibe
feststellen.
Die
minimale Dicke
betragt 5,5
mm.
Verschlisse-
ne,
riefige
Bremsscheiben
ersetzen.
• Am
Entlufter
einen
passenden
Schlauch
an-
bringen
und
in
ein
Gefass
fuhren.
•
Den
Entlufter bffnen.
•
Die
Bremskolben
vollstandig
zuruckdrucken.
•
Den
Entlufter
wieder
schliessen.
•
330
Den
Zustand
der
Staubmanschette
der
Bremskolben
prufen. Rissige,
verbrannte
Man-
schetten
ersetzen.
•
Die
Aufnahmen
der
Bremsbelage
reinigen.
•
Die
Gleitstellen
der
Bremsbelage
an der
Auf-
nahme
dunn
mit
Never Seeze
bestreichen.
•
Die
Bremsbelage
mit
den
Federn
einsetzen.
•
Die
Bremszange
uber
die
Bremsscheibe
schieben
und den
Bremstrager
am
Federbein
festschrauben.
Anzugsmoment
35
Nm.
•
Die
Halteschraube eindrehen
und
mit
23
Nm
Bild
211
Epnbaulage Lenkerrohr
2
Marke
Bild
212
Gaszuge
befestigen
1
Zapfen
2
Loch
im Lenkerrohr
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