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9 Kuhlsystem
Das
Triebwerk
ist
luftgekuhlt.
Der
Zylinderblock
und
Zylinderkopf sind
so
verrippt,
dass
eine
opti-
male Wirkung
entsteht.
Am
Zylinderkopf zwi-
schen den Nockenwellen
ist
eine Leitschaufel
angegossen,
um
den
Luftstrom
entsprechend
zu
ieiten.
Zudem
transportiert
das
Motorol
die
anfal-
iende, innere
Warme
des Motors
in
den Olsumpf
des
Motors. Dort wird
sie
uber
die verrippte 01-
wanne
an
die
Umgebungsluft abgegeben.
Um
einen optimalen
Obergang
der
Warme
zu
ge-
wahrleisten,
ist
das Aussere des Motors
in
regel-
massigen Abstanden
mit Motorreiniger
zu sau-
bern.
Als Reinigungsmittel
hat sich
Kaltreiniger
be-
wahrt,
den
man
aufspritzt, ca.
eine
halbe
Stunde
einwirken
lasst
und
anschliessend
mit
einem
Wasserstrahl, Leitungsdruck genugt,
abspult.
Auf
die
Verwendung
von
Hochdruckreinigern
ist
zu
verzichten.
Diese pressen
das Wasser
in
samtli-
che
Ritzen
und
Ecken.
Zundungsdefekte und
der-
gleichen sind
die Folge!
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