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ben
drehen.
•
Den
Zyiinderkopf aufsetzen.
Gleichzeitig die
Nockenwellenkette durch
den Schacht
im
Zyiin-
derkopf
fiihren.
•
Die
Hutmuttern
mit
den Scheiben
anbringen.
•
Die
Muttern
in
drei
Stufen auf
22
Nm
festzie-
hen. Die
Muttern kreuzweise
von
innen
nach
aus-
sen
festziehen.
•
Die
Muttern
beim
Kettenschacht
mit
10
Nm
festziehen
(Bild
121).
•
Die Lagerstellen
der
Nockenwellen
mit
Motorol
schmieren.
•
Die
beiden
Nockenwellen
seitlich
durch
die
Kette
in
die
Lagerstellen
einbauen.
•
Die
Nockenwellen so
drehen,
dass
die
Marken
nach oben weisen
(Bild
122).
•
Die Zentrierringe
der Lagerdeckel
Nockenwel-
le
anbringen.
•
Die
Deckel aufsetzen
und
gleichmassig
fest-
ziehen.
Anzugsmoment
10
Nm.
•
Die
Kettenfuhrung
auf Seite
Auslasswelle
ein-
setzen.
•
Die
Kettenrader
an
den Nockenwellen
fest-
ziehen.
•
Die
beiden
Nockenwellen
in
Einbaulage
dre-
hen.
Dazu
die
beiden Korner-Markierungen an
den
Wellen
mit
den Marken
am
Lagerdeckel
zum
Fluchten bringen
(Bild
123).
•
Die Steuerkette mit straffem
Zugtrumm
(Ein-
lasseite)
auf
beide Kettenrader der Nockenwellen
auflegen.
•
Den
Kettenspanner
in
den
Zylinder einsetzen
und
mit
10
Nm
festziehen
(Bild
124).
•
Die
Feder
und
die
Verschlussschraube anbau-
en.
Anzugsmoment
20
Nm.
•
Den
Kurbeltrieb
sorgfaltig
im Gegenuhrzeiger-
sinn urn 2
Umdrehungen
drehen und
auf die
Marke
am
Ziindpunktgeber
stellen.
Die Einbaula-
ge
der
Nockenwellen
uberprufen.
•
Den
Ventildeckel mit
neuer Dichtung
mon-
tieren.
•
Die
Muttern
mit
10
Nm
festziehen.
Bild
124
Einbau Kettenspanner
1
Verschlussschraube
2
Scheibe
3 Feder
4 Ratsche
(loser)
5 Druckstange
37
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