Controllo Dello Stato Della Batteria; Controllo Prima Dell'uso; Manutenzione E Pulizia - cleanAIR Basic 2000 Flow Control Benutzerhandbuch

CA CHEMICAL DUAL FLOW
regolare il flusso d'aria. Flusso basso (ECO) Flusso
alto (TURBO). La modalità TURBO assicura una
protezione più efficace rispetto alla modalità ECO.
Tuttavia in ambienti freddi il maggior flusso d'aria
potrebbe disturbare l'utente. L'effettivo flusso d'aria
dipende dal tipo e dallo stato dei filtri. Con filtri
combinati A2 P3 si ha un flusso d'aria di 135 l/min.
con mod. ECO; e circa 185 l/min. con mod.TURBO.
Controllare che il flusso d'aria sia sufficiente
(vedere capitolo 4.2).
CA CHEMICAL FLOW CONTROL
flusso d'aria è al massimo livello. Ci sono due
modalità di operare:
"MASK" ( maschera) e "HOOD" (cappuccio/casco)
Ogni modalità ha 3 diversi flussi d'aria:
Premendo MOD. MASK:
si ottengono 60 / 80 / 100 l/min
Premendo MOD. HOOD:
si ottengono 125 / 140 / 160 l/min
Il Gruppo assicura un costante flusso d'aria. Un
microprocessore regola
velocità del motore per compensare l'intasamento
dei filtri e l'abbassamento della tensione della
batteria. Se il microprocessore non può mantenere
il flusso d'aria costante, si attiva un allarme acustico
ed i LED rossi lampeggiano. Se possibile il
microprocessore riduce automaticamente il flusso
d'aria al livello inferiore. Quando il flusso d'aria
scende sotto il minimo previsto di sicurezza,
l'allarme si intensifica. In questo caso è necessario
sostituire il filtro o ricaricare/sostituire la batteria.
Controllare che l'allarme funzioni (vedere capitolo
4.2.).

CONTROLLO DELLO STATO DELLA BATTERIA:

tenere premuto il pulsante freccia sinistro per più di
un secondo; si accendono i LED rossi più LED rossi
si accendono maggiore è la rimanente capacità
della batteria.
CONTROLLO DELLO STATO DEI FILTRI: tenere
premuto il pulsante freccia destro per più di un
secondo; si accendono i LED arancioni . Più LED
arancioni si accendono
intasati.Quando si rilasciano i pulsanti freccia i LED
verdi si accendono nuovamente, indicando il flusso
d'aria effettivo.
__________________________________________________________________________________
Accendere il Gruuppo
elettrofiltrante premendo
il pulsante ON/OFF.
Sulla pulsantiera ci sono
due pulsanti freccia:
ECO e TURBO con i
quali è possibile
Accendere il Gruppo
premendo il tasto
ON/OFF. Un segnale
acustico si attiva per
due secondi; tutti i LED
verdi si accendono ed il
automaticamente
più i filtri sono
4. PRIMA DELL'USO

4.1. Controllo prima dell'uso

Ogni volta prima di iniziare controllare che:
• Tutti i componenti siano in buone condizioni, non
vi siano danni visibili (come buchi,lacerazioni, ecc
• Sostituire
attentamente i tubi dell'aria, le guarnizioni i
cappucci, le maschere ed i caschi.
• Vi sia un buon collegamento tra il tubo dell'aria
ed il cappuccio/maschera/casco, come pure il
gruppo filtrante.
• Il flusso dell'aria sia sufficiente (capitolo 4.2.).
• L'aria scorra attraverso l'intero gruppo filtrante
fino al cappuccio/maschera/casco.
Caricare la batteria prima del primo uso (vedere
capitolo 6.2.)
4.2. Verifica del flusso d´aira
CA BASIC 2000 DUAL FLOW
CA CHEMICAL DUAL FLOW
1. Scollegare
cappuccio/maschera/casco.
2. Inserire l'indicatore (pallina gialla) dentro il
raccordo del tubo dell'aria e mantenere il tubo in
posizione verticale all'altezza degli occhi.
3. Accendere il Gruppo filtrante. Il flusso dell'aria è
sufficiente se è visibile dell'indicatore. Se
l'indicatore cade dentro il raccordo del tubo, il
flusso dell'aria è inferiore a 120 l/min (vedere
supplemento). In questo caso è necessario
caricare la batteria o sostituire il filtro. Se il
problema persiste, (vedere capitolo 7) per
ulteriori suggerimenti.
CA BASIC 2000 FLOW CONTROL
CA CHEMICAL FLOW CONTROL
1. Scollegare
la
maschera/ casco.
2. Chiudere l'estremità aperta del tubo dell'aria con
il palmo della mano. Il motore del Gruppo filtrante
inizia a girare più velocemente, dopo circa 20
secondi, si attiva un allarme acustico ed i LED
della pulsantiera iniziano a lampeggiare.
3. Togliere la mano dal tubo. La velocità del motore
deve diminuire. Se la velocità del motore non
cambia è necessario controllare il Gruppo
(vedere capitolo 7).
5.

Manutenzione e pulizia

Si raccomanda di pulire tutto il sistema Clean-AIR
dopo ogni uso. Controllare tutti i componenti e
sostituire quelli danneggiati o non più efficienti.
• Pulire sempre il gruppo Clean-AIR in ambiente
spazioso o all'aperto. Possono essere infatti
presenti polveri dannose depositatesi su alcune
parti del Gruppo.
• Non usare mai detergenti liquidi infiammabili o
abrasivi.
• L'esterno del Gruppo Clean-AIR può essere
pulito con un panno umido e asciugato con cura.
• Evitare l'infiltrazione di acqua o detergenti
all'interno del Gruppo filtrante o del tubo dell'aria.
• Il tubo dell'aria scollegato dal Gruppo e dal
cappuccio/maschera/casco,
risciacquato in acqua pulita
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le parti danneggiate.
il tubo dell'aria
il tubo dell'aria dal cappuccio/
può
Controllare
dal
essere