Kärcher KMR 1700 B/LPG Betriebsanleitung Seite 105

Para ajustar el ancho de la superficie de
barrido, ajustar el tope.
Comprobar el nivel de barrido.
Control de la presión de los neumáticos
Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
Conecte el manómetro a la válvula del
neumático.
Controle la presión de aire y, en caso de
necesidad, ajústela.
La presión de los neumáticos delante-
ros debe ser de 6 bar.
Limpiar manualmente el filtro de polvo
Además del intervalo automático, se puede
limpiar manualmente el filtro.
Desconectar el ventilador aspirador.
Limpiar el filtro de polvo.
Cambio del filtro de polvo
Peligro
Antes de cambiar el filtro de polvo, vacíe el
depósito de basura. Para efectuar trabajos
en el sistema de filtro, utilice una máscara
antipolvo. Observe las normas de seguri-
dad referidas al tratamiento de polvos finos.
Abrir la cubierta del filtro de polvo.
Arrancar el motor.
Levantar el depósito de suciedad hasta
la posición final.
Apague el motor.
Active el freno de estacionamiento.
Colocar la barra de seguridad para el
proceso de vaciado en alto.
Aflojar los tornillos del soporte del coji-
nete hasta que este gire y se pueda ex-
traer.
Extraer el soporte de cojinete todo lo
que sea posible.
Extraer el filtro de lamelas.
Coloque el nuevo filtro.
Verifique que el arrastrador encaje en
orificios (lado de accionamiento).
Introducir y atornillar el soporte de coji-
nete.
Extraer la barra de seguro.
Arrancar el motor.
Bajar el depósito de suciedad hasta la
posición final.
Apague el motor.
Cerrar la cubierta del filtro de polvo.
Reemplazo de la escoba lateral
Arrancar el motor.
Levantar el depósito de suciedad hasta
la posición final.
Apague el motor.
Active el freno de estacionamiento.
Colocar la barra de seguridad para el
proceso de vaciado en alto.
Girar la escoba lateral hacia afuera.
Desatornillar la escoba lateral.
Enroscar una nueva escoba lateral.
Girar la escoba lateral hacia dentro.
Extraer la barra de seguro.
Arrancar el motor.
Bajar el depósito de suciedad hasta la
posición final.
Apague el motor.
Active el freno de estacionamiento.
Cambiar el filtro de aire
Si el piloto de control está en rojo hay que
cambiar el filtro de aire.
Abrir la cubierta del motor.
Presionar el cierre del capó contra la
carcasa del filtro de aire.
Quitar el capó.
Retirar el filtro sucio.
Coloque el nuevo filtro.
Colocar el capó sobre la carcasa del fil-
tro de aire.
Nota
Respetar la posición correcta (inscripción)
del capó. Se debe oir encajar el cierre del
capó.
Pulsar la tecla de la base del piloto de
control, para reestablecer el piloto.
Cerrar la tapa del motor.
105
Español