Lenkerhöhe Einstellen; Lenkerhöhe Bei Ergotec-Vorbauten - RIESE & MÜLLER Avenue Originalbetriebsanleitung

ANPASSEN DER SITZPOSITION
SITZLÄNGE UND SATTELNEIGUNG
EINSTELLEN
Der Abstand zwischen Lenkergriffen und
Sattel sowie die Neigung des Sattels haben
Einfluss auf die Rückenneigung und damit
auf den Fahrkomfort und die Fahrdynamik.
Durch eine horizontale Verschiebung des
Sattels lässt sich dieser Abstand etwas
verändern. Dadurch wird aber auch der
Tretvorgang beeinflusst. Je nachdem, ob der
Sattel weiter vorn oder hinten steht, tritt der
Fahrer mehr oder weniger weit von hinten
in die Pedale. Weiterhin sollte der Sattel in
der Regel waagerecht eingestellt sein.
• Lösen Sie die Schraube A höchstens drei bis
vier Umdrehungen, sonst kann der ge-
samte Mechanismus auseinanderfallen.
• Verschieben Sie den Sattel wunschgemäß
vor oder zurück. Oft ist hierzu ein kleiner
Klaps auf den Sattel notwendig.
• Stellen Sie die Neigung ein.
Ziehen Sie die Schraube A wieder
fest. Anzugsmoment 12 – 15 Nm.
• Prüfen Sie, ob der festgeschraubte Sat-
tel abkippt, indem Sie mit den Händen
abwechselnd die Spitze und das Ende des
Sattels belasten.
TIPP!
Die Riese & Müller Wendestütze
kann auch mit dem Kopf nach vorne
gedreht werden, um einen kleineren
Abstand zum Lenker einzustellen.
Dazu müssen Sie dann auch den Sattel
entsprechend umdrehen.
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A
A
GEFAHR!
Beachten Sie beim Austausch des
Sattels, dass die Sattelstütze für
einen Sattelgestell-Durchmesser
von 7 – 8 mm ausgelegt ist. Gestelle,
die anders beschaffen sind, können
zum Versagen der Bauteile und
zum Sturz des Fahrers führen.
LENKERHÖHE EINSTELLEN
Die Vorbauten bei Riese & Müller E-Bikes
sind höhen- und teilweise winkelverstellbar.
So lässt sich eine aufrechte oder gestreckte
Sitzhaltung einstellen.
Aufrechte Sitzhaltung
Vorteile: geringere Belastung von Hand-
gelenken, Armen und Halswirbelsäule.
Nachteile: Höhere Belastung im Sitzbereich.
Gestreckte Sitzhaltung
Vorteile: geringere Belastung im Sitzbereich,
effizientere Kraftenfaltung, windschnittiger,
mehr Gewicht auf dem Vorderrad.
Nachteile: Höhere Belastung von Handge-
lenken, Armen und Genick.
LENKERHÖHE BEI ERGOTEC-VORBAUTEN
Bei diesen Vorbauten lässt sich die Lenker-
höhe durch Weglassen von Spacern verrin-
gern. Allerdings muss das Gabelschaftrohr
auch entsprechend gekürzt werden.
ACHTUNG!
Lassen Sie Änderungen an der
Lenkerhöhe durch den Fachhändler
vornehmen!
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