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Wartungsanleitung
SB 900 - 2500 / XSB 900 - XSB 2750
ACHTUNG
Der Gleitölwechsel erfolgt im Bedarfsfall gem. Abschnitt 8.4/8.5.
HINWEIS
Soll nur das Gleitöl kontrolliert oder gewechselt werden, braucht der stationäre Gleit-
ring (10+11/60.2) im Dichtungsdeckel nicht demontiert werden!
Der stationäre Gegenring (10+11/60.2) der Gleitringdichtung ist mit einer Profildichtung im Dichtungsdeckel des
Getriebes eingesetzt. Der Gegenring kann im Bedarfsfall, wenn z.B. die Gleitringdichtung ersetzt werden soll,
vorsichtig wie folgt demontiert werden:
•
Gegenring (10+11/60.2) vorsichtig gleichzeitig mit zwei kleineren Schraubendreher herausdrücken.
ACHTUNG
Nach einer Demontage des Gegenringes sollte (auch ohne sichtbare Beschädi-
gungen) aus Sicherheitsgründen die komplette Gleitringdichtungseinheit erneuert
werden!
8.3.2
Gleitringdichtungsmontage/-demontage XSB 2750
Demontage der Gleitringdichtung:
•
Abdeckkappe (12/246) entfernen, Spannsegment (12/66) lösen und mit Propellernabe (12/244) von der Welle
ziehen.
•
Dichtring (12/392) von der Welle ziehen.
•
Schraube (12/140) am Stellring (12/139) lösen und Stellring von der Welle ziehen.
HINWEIS
Der XSB sollte senkrecht stehen, (siehe Bild 16) damit das Öl beim Abziehen des
rotierenden Teils der Gleitringdichtung nicht unkontrolliert auslaufen kann.
•
XSB senkrecht stellen (wie zum Befüllen in Bild 16 dargestellt) und gegen Kippen sichern.
DE 0584-A
509
244
66
246
60.2
140
138
139
392
Bild 12 Gleitringdichtungsmontage/-demontage XSB 2750
507
508
19
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