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Relier plusieurs systèmes
Split BUS sustem
La longueur du câble de la dérivation en aval de la boîte de séparation ne peut dépasser 2,5
mètres. Seul 1 moteur peut être relié lorsqu'une dérivation est utilisée: L'illustration suivante
montre cette configuration.
Système en tandem relié au BUS (seulement 6200)
Un set de moteurs en tandem est fourni en standard. La programmation comme moteur
d'extrémité des deux moteurs est activée.
Ces paramétrages de moteur d'extrémité doivent être effacés lorsqu'un système en tandem doit
être relié au BUS (voir ci-haut). Le câble de liaison du BUS doit être débranché afin de pouvoir
effectuer cette procédure.
Moteurs en tandem fournis en standard,
avec moteurs d'extrémité programmés:
Système en tandem relié au BUS:
Moteurs d'extrémité du premier et
du dernier kit de motorisation du
BUS programmés, déprogrammés
dans le système en tandem.
Possibilités standard du système G-Rail CAN-BUS
Les systèmes connectés peuvent être controlées par:
1: Interrupteur à 2 boutons ou boutons situés sur le dessous du moteur.
2: Radio (même que interrupteur).
3: Infrarouge (plus possibilités)
1 - 2: Connexion avec un inter ou une commande radio
Dans cette exemple, il y a 3 systèmes connectés dans un groupe. Un système Bus ne fait pas
la différence entre une commande radio ou un inter. Tous les systèmes répondrons en même
temps avec l'inter ou la commande radio. Lorsque les systèmes sont divisés en plusieurs
groupes chaque groupe à besoin de son inter ou de sa commande radio. Les différents groups
ne peuvent être connectés entre eux. Chaque groupe est un système Bus
2
24V DC
1
2
24V DC
1
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