Prototype - Märklin 56 2-8 Series Anleitung

BR 56
In den dreißiger Jahren wurden viele Lokomotiven von der Deutschen
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Reichsbahn der Gattung G8 zur Baureihe 56
Unterscheidungsmerkmal ist die zusätzliche vordere Laufachse, die dieses
Modell erhielt. Aber auch durch das Versetzen des Führerhauses und des
Kessels ergibt sich eine komplette neue Seitenansicht der Lok.
Durch diese Umbaumaßnahmen konnte die zulässige Höchstgeschwindigkeit
um 15 km/h auf 70 km/h heraufgesetzt werden. Dadurch waren diese
Lokomotiven auch für den Reisezugdienst geeignet. Ungefähr 370 Lokomo-
tiven dieses Typs wurden von der Deutschen Bundesbahn übernommen.
1967 wurde die letzte Lok dieser Baureihe bei der DB ausgemustert.
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umgebaut. Markantes
In the 1930s the German State Railroad rebuilt many class G8
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to the class 56 . A striking difference between the two classes is the addi-
tion of a front pilot truck to the latter class. Moving the position of the cab
and boiler also gave the locomotive a whole new look from the side.
This conversion allowed the maximum speed to be raised from 15 km/h
(approx. 9 mph) to 70 km/h (approx. 44 mph). This made the locomotive
suitable for passenger train service. Around 370 locomotives of this type
were acquired by the German Federal Railroad. In 1967 the last locomotive
of this class on the DB was taken out of service.
Vorbild / Prototype
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locomotives
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