Ferrari VIPAR 30 RS Handbuch Von Reparaturen Seite 95

D - Einstellung des korrekten Spiels zwischen
den Zähnen von Triebling und vorderem
Tellerrad
1 - Ausgehend von den zu Beginn mit der Einstellung
"A - Vorbelastung der Kegelrollenlager, die
das Differential tragen" erfassten Werten ist
festzulegen, wie viele Beilagen (40) auf den
beiden Seiten zu montieren sind, um das korrekte
Spiel zwischen den Zähnen des Trieblings und
des Tellerrads zu erhalten.
2 - Die Beilagen (40) so anordnen, dass die
gemessenen Werte beibehalten werden und
die externen Laufbahnen der Lager (45) auf den
vorderen Naben (35) montieren (Abb.3.71).
Die Differentialgruppe (47) mit den Lagern (45)
in dem zentralen Gehäuse einbauen. Die beiden
Naben (35) im zentralen Gehäuse anschrauben.
Dazu vier diagonal entgegen gesetzte Schrauben
benutzen, die man ganz anzieht, aber ohne
Loctite zu benutzen (Abb.3.72).
3 - Eine Rohrschelle auf dem Schaft des Trieblings
mit einer 85 mm langen Fahne montieren und
prüfen, ob das Spiel zwischen 0,20-0,25 mm
liegt (Abb.3.73).
4 - Wenn das nicht so ist, die Beilagen (40)
verschieben, indem man die Werte verändert,
die auf der rechten und linken Seite angeordnet
sind, bis man das richtige Spiel erhält. Der
Gesamtwert der Beilagen muss im Bezug
zu der Einstellung "A - Vorbelastung der
Kegelrollenlager, die das Differential tragen"
unverändert bleiben.".
5 - Nach der Messung des korrekten Spiels
zwischen Triebling und Tellerrad, die Naben (35)
entfernen.
KUPPLUNG
UNd
35 45
35 45
47
40
VORdERACHSE
40
Abb. 3.71
45 35
40
Abb. 3.72
0,20-0,25 mm
Abb. 3.73
3-43