Ferrari VIPAR 30 RS Handbuch Von Reparaturen Seite 71

- Den Motorblock und die Kupplung entfernen.
Nun ein Verfahren befolgen, das je nach der Version
des Traktors etwas unterschiedlich ist:
A - für Traktoren Version AR
B - für Traktoren Version RS
A - Version AR
- Die Kardanwelle (173) auf dem vorderen
Triebling (194) ausbauen (Abb.3.14).
- Beim Wiedereinbau die Kardanwelle (173)
am hinteren Triebling (156) befestigen, in-
dem man die Madenschraube (171) und den
Schraubbolzen (172) anzieht, wobei man
Loctite 243 benutzt (Abb.3.14).
- Das Gelenk trennen, indem man den vorde-
ren Teil vom hinteren Teil abtrennt. Um das
Gelenk zu trennen, muss man die folgenden
Vorgänge aufmerksam ausführen:
a - Die Bolzen (206) und die dazu-
gehörigen Komponenten entfernen:
Dichtungsring mit Staubabstreifer,
Kegelrollenlager (209) und Passschei-
be (222) (Abb.3.15);
b - Den Seegerring (211b) entfernen
und die Welle (214) zusammen mit
dem Lager (212) und den Seegerrin-
gen (213) herausziehen (Abb.3.16);
- Mit Punkt C "Abtrennung der Vorderachse".
211a
212
211b
214
213
Abb. 3.16
KUPPLUNG
UNd
173
206 209
VORdERACHSE
Abb. 3.13
172 171
Abb. 3.14
206 209 222
Abb. 3.15
3-19