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Ferrari VIPAR 30 RS Handbuch Von Reparaturen Seite 91

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- Die beiden Seegerringe (89 in das Innere des
zentralen Gehäuses montieren und den Halbring
des Lagers (88) montieren (Abb.3.63).
- Den vorderen Triebling (94), die Beilage (90)
und das Lager (88) einstecken (Abb. 3.64).
Den so angeordneten Triebling im Inneren des
zentralen Gehäuses einbauen.
- Das Lager (94) und den O-Ring (84) einbauen
(Abb.3.65)
- Den Abstandhalter (83) auf den Triebling
stecken und bis zum Anschlag gegen das Lager
(94) bringen, wobei darauf zu achten ist, dass
die Rille des Abstandhalters in Richtung auf das
Lager zeigt. Besonders auf den O-Ring achten.
- Den Öldichtungsring (86) und den Staubabstreifer
(85) montieren.
HINWEIS:
Wenn man den Kegelradantrieb oder die Lager
ersetzt, muss man die Beilage (90) aufgrund der
folgenden Tabelle neu berechnen.
193
105
197
196
112
Abb. 3.62
KUPPLUNG
UNd
88
90
88
94
94
87
VORdERACHSE
89
Abb. 3.63
Abb. 3.64
84
86
85
83
82
Abb. 3.65
3-39

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