Den Dichtring (118), die beiden Seegerringe (119)
und das Lager (120) entfernen.
Die Madenschraube (109) losschrauben und den
Bolzen (111) herausziehen.
Nun kann man die Zwischenachse (178) von der
Vorderachse (101) abtrennen.
118
109
110
109
101
ZWISCHENACHSE
120
119
Abb. 4.47
111
Abb. 4.48
178
111
Abb. 4.49
4-31