MTU 20V4000L32F Betriebsanleitung Seite 137

037 – SS ATL2 Ueberdrehzahl
Rotalarm. Motorstopp.
Zugehöriger Parameter 2.3013.912
Ursache
Drehzahl Turbolader 2 zu hoch
(Grenzwert 2).
051 – HI T-Schmieroel
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.0125.931
Ursache
Motoröltemperatur nach
Ölwärmetauscher zu hoch
(Grenzwert 1). Ölwärmetauscher
verschmutzt,
Kühlmitteltemperatur ist zu hoch.
Zu geringer Ölvolumenstrom.
052 – SS T-Schmieroel
Rotalarm. Motorstopp.
Zugehöriger Parameter 2.0125.932
Ursache
Motoröltemperatur nach
Ölwärmetauscher zu hoch
(Grenzwert 2). Ölwärmetauscher
verschmutzt,
Kühlmitteltemperatur ist zu hoch.
Zu geringer Ölvolumenstrom.
053 – HI T-Ansaugluft
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.0123.931
Ursache
Ansauglufttemperatur zu hoch
(Grenzwert 1).
054 – HIHI T-Ansaugluft
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.0123.932
Ursache
Ansauglufttemperatur zu hoch
(Grenzwert 2).
Abhilfe
1. Ansauglufttemperatur prüfen.
2. Emission prüfen (→ Seite 56).
3. Wenn der Sensor nicht verbaut ist, sind die Bedingungen für die
Aktivierung dieser Überwachung im ECU-Parametersatz zu prüfen.
Abhilfe
1. Motorkühlmittelkreislauf prüfen.
2. Ölwärmetauscher prüfen.
3. Ölstand prüfen (→ Seite 201).
Abhilfe
1. Motorkühlmittelkreislauf prüfen.
2. Ölwärmetauscher prüfen.
3. Ölstand prüfen (→ Seite 201).
Abhilfe
u Lüftungsanlage überprüfen.
Abhilfe
1. Lüftungsanlage überprüfen.
2. Leistung reduzieren.
MS150105/05D 2018-05 | Störungssuche | 137