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ES
cambiando el set de casquillos presente en el eje del carro:
1) si está insertado, quitar el adaptador izquierdo (Ref. G) y
destornillar el adaptador derecho para carros de 130-135 mm
(Fig. 19);
2) atornillar completamente el adaptador derecho (Ref. E) e
introducir el adaptador izquierdo (Ref. F) para carros de 142 mm
(Fig. 20);
3) fijar el adaptador (Rif. E) utilizando la llave 17 mm (11/16
inch) con un par para ajuste de 5Nm (44in-lbs). Para bloquear
la tuerca en el eje utilizar el frena-roscas de media resistencia
oleocompatible;
4) Suelte el freno trasero de la bicicleta que desea utilizar y
coloque la cadena en el piñón más pequeño de la rueda trasera
y de la corona delantera. Quite el perno pasante de la rueda
trasera.
5) Coloque completamente las punteras traseras de la bicicleta
en el árbol de los piñones del Direto.
6) Coloque le perno pasante en el árbol de los piñones del Direto.
7) Fije de manera estable la bicicleta al Direto cerrando con
fuerza el perno pasante para asegurar un apriete adecuado.
La presión resultante debe permitir mantener bloqueadas las
punteras de la bicicleta a la estructura del Direto.
8) Verificar la estabilidad de la bicicleta por tracción y empuje
del tubo horizontal y regulando el sillín. Si la bicicleta no está
fijada permanentemente al Direto, cierre con más fuerza el perno
pasante.
- Ahora se puede comenzar a pedalear. See recomienda
pedalear muy lentamente y poco a poco ganando confianza con
las funcionalidades del Direto.
21_CONEXIONES
Direto tiene una tarjeta electrónica en el interior, y se alimenta a
través de un alimentador estándar (incluida).
Inserte el alimentador en la toma eléctrica y la clavija del Direto
en el conector específico presente en la parte posterior del
rodillo, una leve vibración indica que el sistema está adoptando
la posición inicial. Esta operación puede tardar unos 15 seg.
Sujete el cable del alimentador al gancho de soporte del cable
(Fig. 21 y 22).
La conformidad del Direto a las directivas comunitarias (véase
"Declaración de conformidad" de página 96 podría dejar de
existir si no se utiliza el alimentador entregado en dotación.
22_RETIRAR LA BICICLETA
- Coloque la cadena de la bicicleta en el piñón más pequeño del
cassette del Direto y de la corona delantera de la bicicleta.
- Abra el desenganche rápido (o quite el perno pasante) y quite
la bicicleta del Direto.
- Para el transporte o para ahorrar espacio cuando no se usa el
rodillo: afloja los volantes (Fig. 23) y dobla las patas laterales
(Fig. 24 y 25).
23_CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
- Con el fin de utilizar mejor Direto es útil elegir el cassette de
piñones más adecuado para sus necesidades:
44
1) Para los atletas profesionales y los deportistas aficionados
capaces de desarrollar una alta potencia se recomienda utilizar
un cassette de piñones con dientes de 11 a 23/25;
2) Para todos los demás ciclistas se recomienda utilizar un
casete de piñones que tenga un mayor número de dientes, por
ejemplo de 12/13 a 27/29.
- En general, el cambio de la bicicleta funciona correctamente
después del montaje en el Direto, de vez en cuando puede ser
necesario un ajuste adecuado para garantizar un funcionamiento
correcto. En caso de duda, póngase en contacto con su
distribuidor para asegurar un funcionamiento adecuado con el
Direto.
24_INSTRUCCIONES
RUEDA LIBRE COMPATIBLE CON CASSETTE
DE PIÑONES CAMPAGNOLO
VELOCIDADES
- Sustituya la rueda libre que se encuentra originalmente en el
Direto con el accesorio compatible con cassette de piñones de
9/10/11 velocidades Campagnolo
pasos:
1) Afloje el adaptador del árbol de los piñones del cassette (Fig.
26).
2) Retire la rueda libre del árbol del Direto (Fig. 27).
3) Inserte completamente la rueda libre compatible con cassette
®
de piñones Campagnolo
(Fig. 28 y 29).
4) Apriete el adaptador con una llave hexagonal de 5 mm con
un par de 5Nm (44in-lbs). Para bloquear el adaptador en el árbol
utilice frenarroscas de resistencia media compatible con aceite.
- Normalmente se necesitan n.º 2 separadores (Ref. B) para la
caja de 9 velocidades (Fig. 9), N.º1 separador para la caja de
10 velocidades (Fig. 10) y ningún separador para la caja de 11
velocidades (Fig. 11).
Dependiendo de la marca de la caja utilizada pueden existir
diferencias respecto a los anteriores d
general.
¡ATENCIÓN! Siga estrictamente las instrucciones del fabricante
de los piñones de cassette con respecto a las técnicas de
montaje específicas, los espaciadores adicionales y los pares
de apriete.
NOTA: en caso de duda o si no es capaz de montar el cassette
de piñones, póngase en contacto con su distribuidor; la garantía
no cubre los daños a la bicicleta/o al Direto en caso de montaje
incorrecto.
25_MANTENIMIENTO
El Direto no requiere ningún programa de mantenimiento
específico. Se aconseja seguir las siguientes precauciones:
- limpiar el Direto con un paño húmedo después de cada
entrenamiento evitando así la acumulación de polvo y sudor;
- no realice ninguna operación de limpieza de la bicicleta o de
desengrasado cuando la bicicleta está montada en el Direto ya
que los productos de limpieza pueden dañar los cojinetes o la
mecánica interna;
DE
INSTALACIÓN
®
9/10/11
®
, siguiendo los siguientes
atos, que son de tipo
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