Voraussetzung Für Eine Abgasmessung; Vorbereitung Einer Abgasmessung; Diagnose-Messung (Ohne Datenterminal) - Bosch ETT 8.61 Bedienungsanleitung

4.6 Voraussetzung für eine Abgasmessung
– Der Motor muß warm sein (Öltemperatur > 60°C)
– Starthilfen (automatisch und manuell) dürfen nicht wirksam
sein.
– Die Auspuffleitung muß dicht sein.
– Der Motor muß die vom Hersteller vorgeschriebene Zündein-
stellung haben. (Schließwinkel, Zündzeitpunkt und Leerlauf-
drehzahl)
4.7

Vorbereitung einer Abgasmessung

Autoabgase sind giftig!
In geschlossenen Räumen muß das Autoabgas mit
einer Absauganlage abgesaugt werden.
Bei Auspuffanlagen mit einem Auspufftopf, jedoch mit
2 Auspuffendrohren, sind beide Rohre in ein Sammel-
rohr zu führen.
Bei Anschluß der Triggerzange kann es bei fehlerhaf-
ten Zündanlagen durch Spannungsüberschläge zu
Personen- und Sachschäden kommen. Das Abgas-
meßgerät darf deshalb nur nach vorherigem Anschluß
einer Masseleitung betrieben werden.
– Motor aus, Zündung aus.
– Entnahmesonde (38) so weit wie möglich in das Auspuff-
endrohr oder in das aufgesteckte Sammelrohr einschie-
ben. Die Entnahmesonde mit der Klemmvorrichtung am
Auspuffendrohr befestigen.
– Bei Abgasmessungen vor dem Katalysator ist zwischen
Meßgerät und Entnahmestelle am Auto die gesamte Länge
des Entnahmeschlauches (8 m) zu verwenden. Tempera-
turgrenze für Vitonschlauch beachten (max 200°).
Das Filter (36) muß ebenfalls verwendet werden.
– Die Messung durch Drücken der Pumpentaste p (9)
starten.
Mit dem Sonderzubehör „Öltemperaturfühler" und „Induktive
Triggerzange" ist zu beachten:
– Masseanschluß zwischen Abgasmeßgerät und Fahrzeug
herstellen.
– Induktive Triggerzange so an ein Zündkabel im Motorraum
anklemmen, daß sich eine möglichst weite Entfernung zu
anderen Zündkabel ergibt.
– Mit der Impulswahltaste k (6) die Zahl der Zündimpulse
einstellen (siehe Kap. 6.2.4).
– Mit Taste (7) Drehzahlsensor und Meßstelle wählen.
– Den Öltemperaturfühler mit dem Dichtkegel in der Länge
dem Ölmeßstab angleichen.
– Öltemperaturfühler anstelle des Ölmeßstabes in das Motor-
gehäuse einführen.
– Motor starten.
4.8

Diagnose-Messung (ohne Datenterminal)

Die Diagnose-Messung wird vom Standby-Modus aus gestartet.
- - - - - - - -
- - - - - - - -
- - - - - - - -
– Diagnose-Messung mit Pumpentaste p (9) starten.
i Mit der Taste p (9) kann die Messung zu jeder Zeit abgebro-
chen werden.
Es wird die eingestellte Treibstoffart angezeigt.
Das Zylindersymbol k (21) blinkt.
P E t r
Durch Drücken der Taste k (6) kann zwischen diesen Treibstoff-
arten umgeschaltet werden:
Benzin
PEtr
LP6 Liquid Petrol Gas
Cn6 Compressed Natural Gas
C0H Methanol
Automatisch wird ein HC-Rückstandstest durchgeführt. Dauer 6 s.
1
H C t E 5 t
Je nach Zustand des Abgasmeßgerätes wird unter Umständen
ein automatischer Systemcheck CAL durchgeführt. Dauer 30 s
C A L. C A L.
C A L. C A L.
Danach erfolgt die Anzeige der aktuellen Meßwerte der Umge-
bungsluft.
– Die Entnahmesonde (38) so weit wie möglich in das Aus-
puffendrohr oder in das aufgesteckte Sammelrohr ein-
schieben und mit der Klemmvorrichtung an das Auspuff-
endrohr befestigen.
Anzeige innerhalb der Meßgenauigkeit. Dauer 15 s.
3 0 3 1. 5 9 3
0. 7 2 1 2. 0 8
0 - - - -
1 k
k k k k k
k
1
k
1
p
1 k
11