6.2 Drehzahlmessung; Anschluß Der Sensoren Am Abgasmeßgerät; Durchführen Der Drehzahlmessung; Anwahl Des Sensors Und Der Meßstelle - Bosch ETT 8.61 Bedienungsanleitung

6.2 Drehzahlmessung

6.2.1 Anschluß der Sensoren am Abgasmeßgerät
An der Rückseite des Gerätes befinden sich 2 Buchsen, an
denen verschiedene Sensoren zur Drehzahlerfassung ange-
schlossen werden können.
– Induktive Triggerzange
Best.Nr. 1687 224 842, 6 m (Sonderzubehör)
an Anschlußbuchse (51) anschließen.
– Anschlußleitung an Kl. 1, TD/TN, EST, B- bzw. Fahrzeugmasse
Best.Nr. 1684 460 178
an Anschlußbuchse (52) anschließen.
6.2.2 Durchführen der Drehzahlmessung
Alle Eingriffe und Arbeiten an der Zündanlage dürfen
nur bei stehendem Motor und ausgeschalteter Zün-
dung durchgeführt werden.
– Klemme B- der Anschlußleitung Kl.1, TD/TN, EST und B- an
Batterie (-) Minus oder Fahrzeugmasse anschließen.
Dieser Anschluß muß immer vorgenommen werden.
Auch wenn die Messung mit der Triggerzange erfolgt.
Bei Anschluß der Triggerzange kann es bei fehlerhaf-
ten Zündanlagen durch Spannungsüberschläge zu
Personen- und Sachschäden kommen. Das Abgas-
meßgerät darf deshalb nur nach vorherigem Anschluß
einer Masseleitung betrieben werden.
– Triggerzange über die Leitung der am besten zugänglichen
Meßstelle klemmen.
oder
– mit dem Bananenstecker der Anschlußleitung das Drehzahl-
signal an der am besten zugänglichen Meßstelle abgreifen.
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6.2.3 Anwahl des Sensors und der Meßstelle
Mit der Wahltaste (7) muß die Herkunft des Drehzahlsignales
eingestellt werden. Wenn die Taste einmal gedrückt wird, er-
scheint für ca. 6 sec. im Anzeigefeld für die Öltemperatur (15.1/
15.2) das Symbol für die aktuelle Einstellung. Im Drehzahlan-
zeigefeld (12) wird die Drehzahl angezeigt. Jedes weitere Drücken
der Taste schaltet zur nächsten möglichen Einstellung um.
Folgende Einstellungen sind möglich:
EF5 Messung mit der Triggerzange an der Sekundärseite von
Zündanlagen mit rotierender Zündverteilung (ROV und 2x
ROV) und Zündanlagen mit Einzel-Funken-Spulen und
Kurbel- und Nockenwellengeber (EFS mit NW)
dF5 Messung mit der Triggerzange an der Sekundärseite
(Zündleitung) von Zündanlagen mit Doppelfunkenspulen
(DFS) und Zündanlagen mit Einzel-Funken-Spulen ohne
Nockenwellengeber (EFS)
l-Pr Messung mit der Triggerzange an der Primärseite, Kl. 1
oder 15 eines bzw. aller Zündkreise
Pr.-L Messung mit der Anschlußleitung (Kl. 1, TD/TN, EST und
B-) an Kl. 1, TD/TN- oder EST-Signalen