Vorbereitungen; A Usbalancieren Des M Odells - Reely SKY 23 26 60 Bedienungsanleitung

4. c
OntrOleren van het Bereik van de afstandsBedieningszender
Om de controle over het model niet te verliezen, dient voor elke eerste start of na neerstorten de werking en het bereik van de RC-installatie
te worden getest.
In de neutrale stand van nick en roll dient ook de tuimelschijf in de neutrale stand te staan.
Is dat niet het geval, corrigeer de stand dan met de trimhendels van het betreffende stuurkanaal van de zender.
• Trek de zendantenne helemaal uit en schakel de zender in.
• Sluit de ontvanger aan op de vliegaccu.
• Neem langzaam afstand van het model (zonder draaiende motor!).
• Beweeg een voor een de stuurknuppels en
• kijk hoe het model daarop reageert.
De RC-installatie werkt naar behoren wanneer het model op een afstand van circa 30 m nog goed op de signalen van de afstandsbediening
reageert.
Vlieg nooit met het model wanneer de afstandsbediening niet goed werkt! In het gunstigste geval loopt 'alleen' het model schade op.
Controle van de werking van de geïntegreerde vluchtregelsysteem
Houd het model in de hand, zodat de hoofdrotor vrij kan draaien, maar het model niet kan wegvliegen!
• Als de rechter stuurknuppel naar voren wordt bewogen, dient de elektromotor te starten en het toerental traploos regelbaar te zijn. Indien
nodig kan de neutrale stand worden gecorrigeerd met de trimhefboom op de zender.
• Beweeg de stuurknuppel naar voren. Het toerental van de motor dient traploos toe te nemen.
De motor mag niet al starten terwijl de stuurknuppel in de middelste stand (neutrale stand) staat!
5. O
MgevingscOndities
! De elektro-helikopter is bedoeld als indoor-vliegmodel.
Daarom bevelen we aan om met het model in voldoende grote, gesloten ruimten (sporthallen) te vliegen.
Hier zijn de vliegcondities constant en kunt u het model in het oog houden.
Wanneer u toch buiten met het model wilt vliegen:
Kies voor uw buitenvluchten bij voorkeur een modelvliegveld of een groot, gemaaid grasveld.
Hier kunt u bij windstilte op gunstige vliegcondities rekenen.
Houd rekening met eventuele voorschriften en bepalingen betreffende het terrein!
• Vlieg nooit boven mensenmenigten, dieren, in de buurt van gebouwen, verkeerswegen of luchthavens, en over terreinen met openbaar
personen- en vrachtverkeer!
• Vlieg ook niet in de directe omgeving van bomen of een bosrand (gevaar voor dalende luchtstroming, het model kan buiten zicht raken, bij
neerstorten kan het model in bomen blijven hangen), boven rivieren of meren (bij neerstorten gaat het model zonder meer verloren) alsook
onder hoogspanningsleidingen of zendmasten (gevaar van stoorimpulsen, model kan blijven hangen) en bij wind, regen of onweer (verlies
van controle over het model)!
Controleer de optimale windomstandigheden en de windrichting:
• Bevestig daartoe het zijden lint aan de kunststoffen houder en bevestig deze aan de uitgetrokken antenne.
• Houd de antenne rechtop!
Optimale vliegcondities doen zich voor wanneer de wimpel nagenoeg verticaal naar beneden blijft hangen.
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5. v
orbereItungen
1. i f
nBetrieBnahMe des ernsteuersenders
• Laden Sie die Senderakkus vollständig auf bzw. verwenden Sie neue AA Batterien.
• Schrauben Sie den Antennenfuß (im Uhrzeigersinn) in die vorgesehene Öffnung am Fernsteuersender.
• Stecken Sie die Teleskopantenne auf den Kontakt am Antennenfuß.
• Entfernen Sie den Deckel des Batteriefaches auf der Rückseite des Senders.
• Entnehmen Sie den Akkuhalter.
• Setzen Sie jeweils 4 AA Batterien (Akkus) vorne und hinten in den Akkuhalter ein, achten Sie dabei auf die richtige Polarität!
• Setzen Sie den Akkuhalter wieder ein und schließen Sie den Deckel wieder.
• Laden Sie den 7-zelligen NiCd-Flugakku mit dem beiliegenden Steckerladegerät für ca. 2 Stunden vollständig auf.
• Sichern Sie den Akku vorläufig in der Halterung mit einem Kabelbinder bzw. mit einem Gummiring.
Funktionskontrolle der Servos
• Schließen Sie den geladenen Flugakku an den Empfänger an. Die LED am Empfänger beginnt zu blinken.
• Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus und nehmen Sie den rechten Fernsteuerhebel ganz zurück.
Wenn Sie jetzt den Sender einschalten, blinkt die LED schnell.
Das zeigt an, dass sich der Schaltkreis des elektronischen Gyro selbst kalibriert.
Wenn der Vorgang abgeschlossen ist und der Empfänger korrekte Signale empfängt, blinkt die LED langsamer.
• Bringen Sie den linken Fernsteuerhebel und beide Trim-Hebel in Neutralstellung.
• Bewegen Sie den linken Fernsteuerhebel nach oben und unten (Kanal 2) und den rechten Fernsteuerhebel nach rechts und links (Kanal 1).
Die Taumelscheibe sollte den Ruderausschlägen folgen.
• Bewegen Sie den rechten Fernsteuerhebel langsam nach vorne (Kanal 3) und der Hauptrotor setzt sich in Bewegung, gleich darauf dreht
auch der Heckrotor.
• Bewegen Sie den linken Fernsteuerhebel nach rechts und links; das Modell soll jetzt die Nase nach rechts und links drehen.
• Nehmen Sie den rechten Fernsteuerhebel (Kanal 3) wieder ganz zurück.
2. a M
usBalancieren des Odells
ACHTUNG! Der Helikopter muss korrekt ausbalanciert sein.
Bei falscher Schwerpunktlage verlieren Sie die Kontrolle über das Modell!
Der Schwerpunkt des Heli-Modells sollte exakt im Drehpunkt des Hauptrotors liegen.
• Wir empfehlen Ihnen, zuerst die Hauptrotorblätter auszuwuchten. Verwenden Sie ggf. kleine Stücke Klebestreifen als Auswuchtgewichte.
• Der gesamte Rotor kann durch Verschieben der Stellringe rechts und links auf den Paddelstangen austariert werden.
Hängen Sie den Heli am Rotorkopf, mittig über dem Drehpunkt auf.
• Der Heli darf nicht nach vorne oder hinten kippen, egal in welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
Wenn sich die Nase senkt, ist das Modell kopflastig. Verschieben Sie den Flugakku geringfügig nach hinten.
Wenn sich das Heck absenkt, verschieben Sie den Flugakku nach vorne, um den Schwerpunkt einzustellen.
• Der Flugakku lässt sich verschieben und in verschiedenen Positionen fixieren.
Sichern Sie den Flugakku, wenn Sie die optimale Schwerpunktlage ermittelt haben.
Seitliches Ausbalancieren
• Unterstützen Sie den Helikopter am Ende des Heckrohres und so weit wie möglich vorne, an der Längsachse.
Nehmen Sie dazu die Kabinenhaube ab.
Der Heli darf nicht nach einer Seite kippen, egal in welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
3. c
heckliste
• Lassen Sie das Modell vor dem ersten Testflug von einem erfahrenen Modellpiloten überprüfen
• Prüfen Sie die Schwerpunktlage des Modells!
• Stellen Sie sicher, dass Flug- und Sender-Akkus vollständig geladen sind!
• Prüfen Sie sämtliche Schraub- Steck- und Klebeverbindungen!
• Prüfen Sie den Sitz des Flugakkus im Rumpf.
Wenn sich dieser im Flug lösen kann, gerät das Modell außer Kontrolle!
• Wuchten Sie die Hauptrotroblätter aus! Eine Unwucht hat heftige Vibrationen zur Folge, die die Steuerbarkeit des Helis beeinträchtigen und
den Motor zerstören können.
• Der Anstellwinkel der Steuerpaddel muss gleich dem Anstellwinkel der Hauptrotorblätter sein
• Prüfen Sie die Reichweite Ihrer Fernsteueranlage.
• Prüfen Sie das Ansprechverhalten Ihrer Fernsteueranlage..
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