c) Réglage de la tension de courroie
Contrôlez régulièrement l'absence de dommages
et la bonne tension de la courroie qui mène à l'en-
grenage du rotor arrière.
La courroie est bien tendue lorsque vous pouvez
l'appuyer, à l'aide d'un tournevis, sur environ 3
mm vers l'intérieur, sur l'un des côtés de la cour-
roie d'entraînement à proximité du pignon princi-
pal et des galets de dérivation.
Vous pouvez corriger la tension de courroie en
desserrant les deux vis de fixation du dessus (1)
et du dessous (2) de la panne (figure 17a).
Desserrez ensuite les quatre vis du support de
rotor arrière (1) puis poussez le tube de la flèche
d'env. 1 mm vers l'arrière. Veillez alors impérati-
vement à ce que la flèche ne soit pas tournée.
Figure 17a
Resserrez ensuite les vis dans l'ordre inverse.
Figure 17b
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