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d) Contrôle et réglage de l'alignement
Après avoir effectué les réglages requis au niveau de l´émetteur et du mécanisme, vous pouvez contrôler à présent
l´alignement.
Effectuez de préférence le réglage de l'alignement lors du premier vol. Marquez, pour ce faire, l'extrémité de pale
d'une pale de rotor avec un ruban adhésif foncé ou lumineux. Vous pourrez alors voir, à hauteur d'yeux, quelle pale de
rotor doit être corrigée. Réglez l'alignement précis de la palette auxiliaire et des pales de rotor, sur les deux tringles
d'asservissement « B ».
A
B
Pour des raisons phototechniques, la figure 15 est une représentation schématique. Sur la tête de rotor
utilisée, les bielles de commande « A » sont définies et ne peuvent être réglées.
11.
Entretien et nettoyage
a) Généralités
Afin de garantir la sécurité de fonctionnement de votre modèle réduit d´hélicoptère, procédez à des contrôles et
travaux de maintenance réguliers.
Contrôlez à intervalles réguliers le rotor arrière. En cas de contact avec l´herbe ou la terre, enlever entièrement les
résidus des pales du rotor. Vérifiez l´absence de dommages apparents sur les pales du rotor arrière si votre modèle a
touché le sol.
Graissez régulièrement le fourreau de l´arbre rotor arrière. Vérifiez la manoeuvrabilité de l´entraînement du rotor
arrière et de la commande.
Contrôlez la tête du rotor principal après chaque vol. Les bagues en caoutchouc de la tête de rotor perdent de
l'élasticité avec le temps et doivent être échangées.
En cas de montage non conforme, les supports des tringles peuvent être desserrés au bout de peu de temps et
sauter. Vérifiez par conséquent qu´ils sont bien fixés avant chaque vol.
Après que le rotor principal a touché le sol, remplacer toujours l´arbre du rotor principal et l´arbre de pales en plus des
pales de rotor. Vérifiez toujours en plus sur ce plan la manoeuvrabilité des roulements à billes.
78
A
B
Figure 15
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