Stiga X 1 Gebrauchsanweisung Seite 183

3 APRAKSTS
3.1 PIEDZIŅA
Šī mašīna ir ar 2 riteņu piedziņu, aizmugurējo
riteņu piedziņu.
Aizmugurējai asij ir diferenciālis, kas izplata jaudu
vienādi abiem aizmugurējiem riteņiem. Tā kā
mašīnu var stūrēt ar aizmugurējiem riteņiem, tie ir
aprīkoti ar CV savienojumiem, kas nodrošina ļoti
gludu griezes pāreju.
Tā kā piedziņa darbojas optimāli uz nelīdzenas
virsmas, priekšējās ass piekare ir elastīga un to
attiecībā pret pakaļējo asi var kustināt par +/-4.5°.
Pļaušanas mehānismu vada, izmantojot piedziņas
siksnas.
3.2 STŪRĒŠANA
Mašīnu stūrē ar aizmugurējiem riteņiem.
Stūrēšana ar aizmugurējiem riteņiem nozīmē, ka
mašīnu var vienkārši apgriezt ap kokiem un citiem
šķēršļiem. Stūrēšanas spēku pārvada pa kabeli.
3.3 DROŠĪBAS SISTĒMA
Mašīna ir aprīkota ar elektrisku drošības sistēmu.
Šī drošības sistēma aptur noteiktas aktivitāts, kas
var radīt briesmas nepareizas darbības gadījumā.
Piem., dzinēju var iedarbināt tikai tad, ja pļaušanas
mehānisms ir aktivizēts.
The safety system's function must
always be checked before use.
3.4 VADĪBA
3.4.1 Stūre (1:B)
Stūres ratu izmanto mašīnas stūrēšanai. Lietojiet
stūres ratu tikai tad, ja mašīna pārvietojas.
Nekad negrieziet stūri, ja mašīna stāv
un pļaušanas mehānisms ir nolaists.
Stūres mehānismam pastāv pārliekas
slodzes un bojājumu briesmas.
3.4.2 Sajûgs - bremze (1:D)
Pedāļa funkcijas ir šādas:
• Sajūgs
• Darba bremzes
• Stāvbremze
Pedālim ir trīs pozīcijas:
1. Atlaists – aktivizēta
braukšana uz priekšu. Mašīna
kustas, ja ieslēdz pārnesumu.
Darba bremze nav aktivizēta.
2. Pa pusei nospiests –
braukšana uz priekšu ir izslēgta, var veikt
pārnesumu pārslēgšanu. Darba bremze nav
aktivizēta.
LATVISKI
3. Nospiests pilnībā – braukšana uz priekšu ir
izslēgta. Darba bremze pilnībā aktivizēta. Skatiet
arī sadaļu "Stāvbremze".
PIEZĪME! Nedrīkst regulēt darba ātrumu,
slidinot sajūgu. Tā vietā izmantojiet piemērotu
pārnesumu, lai sasniegtu nepieciešamo ātrumu.
3.4.2.1 Stāvbremze
Pedālis (1:D) ir arī stāvbremze.
Nofiksēšana:
1. Līdz galam nospiediet pedāli (1:D).
2. Pagrieziet aizbīdni (1:E).
3. Atlaidiet pedāli.
Atbrīvošana:
1. Līdz galam nospiediet pedāli (1:D).
2. Atlaidiet pedāli.
3.4.3 Akselerators/gaisa vārsts (1:K)
Vadības svira dzinēja ātruma uzstādīšanai un gaisa
vārsta aizvēršanai, iedarbinot aukstu dzinēju.
Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi,
pastāv iespēja, ka vadības svira ir
pavirzīta pārāk tālu uz priekšu un ir
aktivizēts gaisa vārsts. Tas bojā
dzinēju, palielina degvielas patēriņu un
ir kaitīgi videi.
1. Aizvērts gaisa vārsts – auksta dzinēja
iedarbināšanai. Aizvērta gaisa vārsta
pozīcija atrodas gropes priekšpusē.
Nedarbiniet mašīnu šajā pozīcijā, ja
dzinējs ir silts.
2. Pilna jauda– mašīnai darbojoties,
vienmēr ir jālieto pilna jauda.
Pilnas jaudas pozīcija ir aptuveni 2 cm aiz
aizvērta gaisa vārsta pozīcijas.
3. Tukšgaita.
3.4.4 Ignition lock (1:M)
Aizdedzes slēdzis, ko izmanto dzinēja
iedarbināšanai un noslāpēšanai.
Neatstājiet mašīnu, ja atslēga atrodas 2.
vai 3. pozīcijā. Pastāv aizdegšanās risks,
degviela caur karburatoru var nonākt
dzinējā, kā arī pastāv risks, ka
akumulators var izlādēties un tikt
bojāts.
Četras pozīcijas:
1. Apturēšanas pozīcija – dzinējs ir
īssavienojuma stāvoklī. Var izņemt
atslēgu.
2/3. Darba pozīcija
LV
183