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D
Kraftstoffbehälter in die hintere Arretie-
rung einrasten.
D
Sicherungsbügel schließen.
.. Sitzbank in das Schloß einrasten (evtl.
verschließen).
Anziehdrehmoment:
Zündkerzen
25±3Nm
2.8
Die Zündkerze kann Aufschluß über die
Zünd- und Vergasereinstellung sowie über
Zustand und Betriebsbedingungen des
Motors geben.
SoH das ZOndkerzenbild
geprJft
\verden,
ist folgendermaßen vorzugehen:
e
Motor ca.
1
Okm immittleren"Drehzahl-
bereich warmfahren.
GI
Motor schon beim Ausrollen des Motor-
rades abschalten.
." Längeres Laufen des Motors mit Stand-
gas vor dem Abschalten vermeiden.
CI
Zündkerzen herausschrauben.
ZÜNDKERZENZUSTAND
Normal:
Isolatorfuß ist hellgrau bis rehbraun.
Der Wärmezustand der Zündkerze ist rich-
tig. Motorzustand, Verbrennung und Ver-
brennungstemperatur sind in Ordnung,
Vergaser- und ZündeinsteIlung korrekt.
Verrußt:
Zündkerze mit weichen, trockenen Ru ßab-
lagerungen bedeckt.
Auswirkungen im Fahrbetrieb:
I!I
Schlechtes Kaltstartverhalten .
.. Zündaussetzer (Kriechströme).
CI
Dunk!e Abgase.
Mögliche Fehlerquellen:
GI
Vergasereinstellung/- bestückung nicht
korrekt (Gemisch zu fett) .
.. Luftfilter verschmutzt.
GI
Zündkerze zu "kalt" (falscher Wärme-
wert).
.. Häufige Kurzfahrten.
.. Choke öffnet nicht vollständig.
Verölt:
Elektroden und Kerzeninnenraum mit
schwarzem Ölfilm überzogen.
Auswirkungen im Fahrbetrieb:
EI
Schlechtes Startverhalten.
CI
Zündaussetzen.
Mögliche Fehlerquellen:
D
Öl im Brennraum .
.. Verschleiß oder Beschädigung von Kol-
benringen, Zylinder oder Ventilführun-
gen.
Hell (überhitzt):
Elektrode und Isolatorfu ß trotz längerer
Betriebszeit schneewei ß. Bei starker Über-
hitzung zeigen Mittel- und Masse-Elektro-
de Schmelzerscheinungen durch Glüh-
zündungen.
Auswirkungen im Fahrbetrieb:
e
Leistungsverlust.
.. Fehlzündungen .
.. Totalausfall (Motorschaden).
Mögliche Fehlerquellen:
GI
Vergasereinstellung/-bestückung nicht
korrekt (Gemisch zu "mager').
e
ZündeinsteIlung nicht korrekt (zu viel
Frühzündung).
D
Ablagerungen im Verbrennungsraum
(Ablagerungen können zu Glühzündun-
ge~
führen) .
." Zündkerze zu "heiß" (falscher Wärme-
wert).
Verschlissene Elektrode:
Auswirkungen im Fahrbetrieb:
.. Schlechtes Startverhalten.
., Zündaussetzer, vorwiegend beim Be-
schleunigen.
Mögliche Fehlerquellen:
GI
Wechselintervall der Zündkerze über-
schritten.

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