Mise En Service; A) Insertion De La Batterie De Conduite; B) Raccordement De La Batterie De Conduite - Reely Flame Bedienungsanleitung

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9. Mise en service

a) Insertion de la batterie de conduite

Soulevez la partie supérieure de la coque.
La batterie de conduite (1) doit être fixée au fond de
la coque à l'aide de bande auto-agrippante en
veillant à ce qu'elle soit bien retenue même en
présence de conditions difficiles.
L'emplacement de montage de la batterie doit se
situer le plus près possible du moteur afin de garantir
de bonnes caractéristiques de conduite.
Veuillez à une fixation sûre de la batterie. En plus des bandes auto-agrippantes fournies, nous recommandons
à cet effet de fixer la batterie à l'aide d'une bande auto-agrippante supplémentaire sur une planche en bois.
Le matériel requis n'est pas fourni et doit être acheté séparément.

b) Raccordement de la batterie de conduite

Allumez l'émetteur puis ajustez les compensateurs en position neutre pour toutes les fonctions de pilotage. À cet effet,
observez les informations et instructions fournies dans le mode d'emploi de la télécommande.
Positionnez le bateau sur une surface appropriée (par ex. sur le support du bateau fourni) de sorte que l'hélice de
propulsion puisse librement tourner. Raccordez le connecteur à fiches de la batterie au connecteur correspondant du
régulateur de vitesse.
Le régulateur de vitesse s'initialise immédiatement. Si tout est correct, des tonalités sonores brèves (2 bips, pause,
2 bips) retentissent. Le régulateur de vitesse est ensuite opérationnel.
Si l'initialisation n'est pas confirmée par un signal sonore, le régulateur de vitesse n'est pas non plus
opérationnel.
En tel cas, ajustez avec précaution le compensateur pour la régulation de la vitesse de rotation sur l'émetteur
(voir mode d'emploi de la télécommande) jusqu'à ce que le signal (2 bips) retentisse.
À cet effet, il peut également s'avérer nécessaire de débrancher la batterie de conduite puis de la rebrancher
au bout d'env. 10 secondes.
Si cette mesure ne permet pas de résoudre le problème, vous devez programmer la « Position neutre
accélération ». À cet effet, observez les remarques dans le chapitre « Programmation du régulateur de
vitesse ». En l'absence de signal de l'émetteur ou en présence d'un signal incorrect, le régulateur de vitesse
bascule en mode de sécurité (moteur d'entraînement bloqué) et signalise cela par une séquence de tonalités
(1 bip, pause, 1 bip, pause, etc.).
Figure 5
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