C) De Snelheidsregelaar Opnieuw Instellen - Reely Generation X 3S Bedienungsanleitung

• Functie #4, groene led knippert 4x kort: Startmodus bij het beginnen met rijden
Afhankelijk van de instelling wordt er dan met meer of minder kracht gestart bij het rijden. Hoe hoger de ingestelde
waarde, hoe meer stroom de motor uit de accu onttrekt en hoe hoogwaardiger de accu moet zijn.
Een hogere ingestelde waarde moet daarnaast alleen voor rijden op een rulle ondergrond worden gebruikt omdat
anders de aandrijving (aandrijving, differentiëlen) overbelast kan worden.
• Functie #5, groene led knippert 5x kort: Maximale remkracht
De snelheidsregelaar levert afhankelijk van de stand van de hendel van de zender een proportioneel remvermogen.
Het maximale remvermogen is bij volledige uitslag instelbaar op 25 %, 50 %, 75 % en 100 %.
Het instellen van een hogere waarde (bijv. 100 %) verkort de remweg maar heeft een negatieve invloed op de
levensduur van de aandrijving (in het bijzonder op het motortandwiel en het hoofdtandwiel).

c) De snelheidsregelaar opnieuw instellen

Met deze functie kunnen alle instellingen die u in de snelheidsregelaar geprogrammeerd hebt naar de fabrieksinstel-
lingen worden teruggezet (zie grijze markeringen in de tabel in hoofdstuk 10. b).
Ga als volgt te werk:
• Zet de zender aan. Laat de gas-remhendel in de neutraalstand staan, beweeg de hendel niet.
• Schakel de rijregelaar in (schuifschakelaar in de richting van de setup-toets bewegen). Het voertuig moet nu be-
drijfsklaar zijn, op de rijregelaar brandt geen led.
• Houd de setup-toets langer ingedrukt tot de rode en de groene led tegelijk langzaam knipperen.
• Schakel nu de rijregelaar uit (schakelstand "OFF", zie de afbeelding in hoofdstuk 10. a) of b). Daarna zijn alle instel-
lingen gewist en de basisinstellingen teruggezet, zie tabel in hoofdstuk 10. b).
Voor een nieuwe programmering van de rijregelaar leest u hoofdstuk 10. a) en b).
Belangrijk!
Als een LiPo-accu als rij-accu wordt gebruikt, controleer dan in de basisinstellingen van de snelheidsrege-
laar of de onderspanningsbescherming geactiveerd is (normaal gesproken 3,0 V/cel). Als de onderspan-
ningsherkenning uitgeschakeld is kan een diepteontlading van de LiPo-accu optreden, wat deze onklaar
maakt.
Als een NiMH-accu wordt gebruikt voor het rijden, dan moet u de onderspanningsherkenning uitschakelen
of op een lager voltage instellen dan voor een LiPo-accu, zie hoofdstuk 10. b), functie #3).
117