Anlasser Und Anlasserrelais - Kubota L4100 Werkstattanleitung

L4100, WSM

(4) Anlasser und Anlasserrelais

Anschlussspannung am Anlasser-Anschluss B
1. Die Spannung zwischen Anschluss B und Fahrgestell messen.
2. Weicht die Spannung
Batteriekabel überprüfen.
Spannung Werksspezifikation
Anlasserprüfung
HINWEIS
• Den Anlasser sichern, um zu verhindern, dass dieser
während der Prüfung auf und ab springt.
1. Das Batterieminuskabel abklemmen.
2. Das Batteriepluskabel und die weiteren Leitungen vom
Anlasser abklemmen.
3. Den Anlasser aus dem Motor ausbauen.
4. Das Anschlusskabel (2) vom Anschluss C (1) des Anlassers
abklemmen.
5. Eine Überbrückungsleitung zwischen dem Anschlusskabel (2)
und dem Pluspol der Batterie anschließen.
6. Eine Überbrückungsleitung
Anlassergehäuse und dem Minuspol der Batterie anschließen.
7. Dreht der Anlasser nicht, den Anlasser überprüfen.
(1) Anschluss C
Magnetschalterprüfung
1. Das Batterieminuskabel abklemmen.
2. Das Batteriepluskabel und die anderen Kabel vom Anschluss M
des Anlassers abklemmen.
3. Den Anlasser aus dem Motor ausbauen.
4. Das Anschlusskabel (1) vom Anschluss C (2) des Anlassers
abklemmen.
5. Eine Überbrückungsleitung zwischen dem Anschluss S (3) des
Anlassers und dem Batterie-Pluspol anschließen.
6. Eine Überbrückungsleitung kurzzeitig zwischen dem Anschluss
C (2) und dem Batterie-Minuspol anschließen.
7. Wenn das Differenzialkegelrad nicht herausspringt, den
Magnetschalter prüfen.
HINWEIS
• Diese Prüfung darf nur sehr kurz (ca. 3 bis 5 Sekunden)
ausgeführt werden.
(1) Anschlusskabel
(2) Anschluss C
9-S10
ELEKTRISCHES SYSTEM
von der Batteriespannung
Ungefähr
Batteriespannung
9Y1210278ELS0008DE0
kurzzeitig zwischen
(2) Anschlusskabel
WSM000001ELS0009DE0
(3) Anschluss S
WSM000001ELS0010DE0
KiSC issued 06, 2009 A
ab,
dem
(EU)