Ladesystem - Kubota L4100 Werkstattanleitung

L4100, WSM

(7) Ladesystem

Lichtmaschine
1. Den Steckverbinder 2P (3) von der Lichtmaschine abklemmen,
nachdem der Zündschalter in Stellung STOP geschaltet wurde.
2. Folgende Prüfungen durchführen.
(1) Anschluss B
(2) Lichtmaschine
Anschlussspannung
1. Den Zündschalter in Stellung STOP schalten. Die Spannung
zwischen Anschluss B (1) und Fahrgestell messen.
2. Den Zündschalter in Stellung EIN schalten. Die Spannung
zwischen Anschluss IG (3) und Fahrgestell messen.
Spannung (Zündschalter Anschluss B -
in Stellung AUS) Fahrgestell
Spannung (Zündschalter Anschluss IG -
in Stellung EIN) Fahrgestell
(1) Anschluss B
(2) Lichtmaschine
Test ohne Last
1. Die Zündung ausschalten und den 2P-Stecker (6) an der
ursprünglichen Position an die Lichtmaschine anschließen.
2. Die Klemme IG (4) mit einem Überbrückungskabel (3) mit der
Klemme B (2) verbinden.
3. Den Motor starten und mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
4. Das Minuskabel von der Batterie trennen.
5. Die Spannung zwischen der Klemme B (2) und Masse messen.
6. Wenn der gemessene
unterschreitet, die Lichtmaschine zerlegen und den IC-Regler
prüfen.
Spannung Werksspezifikation
(Referenz)
• Nach dem Motorstart steigt die Lichtmaschinentemperatur
schnell auf bis zu 70 bis 90 °C (158 to 194 °F). Ab 50 °C
(122 °F) beginnt die Lichtmaschinenspannung langsam zu
sinken, ab 100 °C (212 °F) fällt die Spannung um etwa 1 V.
(1) Voltmeter
(2) Klemme B
(3) Überbrückungskabel
9-S14
ELEKTRISCHES SYSTEM
(3) Steckverbinder 2P
9Y1210278ELS0012DE0
Ungefähr
Batteriespannung
Ungefähr
Batteriespannung
(3) Anschluss IG
(4) Anschluss L
9Y1210278ELS0013DE0
Wert die Werksspezifikation
Mehr als 14 V
(4) Klemme IG
(5) Klemme L
(6) 2P-Stecker
WSM000001ELS0014DE0
KiSC issued 06, 2009 A
(EU)