Lenkradposition Einstellen; Vor Dem Start/Sicherheitsprüfung; Tägliche Wartungsarbeiten; Betrieb - Kärcher MIC 34C Betriebsanleitung

6.5

Lenkradposition einstellen

GEFAHR
Unfallgefahr! Lenkradposition nicht während der Fahrt ein-
stellen.
1 Klemmschraube Lenkrad-Höhenverstellung
2 Klemmschraube Lenkrad-Neigungsverstellung
 Klemmschraube Lenkrad-Höhenverstellung lösen.
 Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstellen.
 Klemmschraube anziehen.
 Klemmschraube Lenkrad-Neigungsverstellung lösen.
 Gewünschte Neigung der Lenksäule einstellen.
 Klemmschraube anziehen.
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Betrieb

GEFAHR
Quetschgefahr! Darauf achten, dass sich während des Be-
triebs niemand in der Nähe des Knickgelenks aufhält.
Verbrennungsgefahr, Quetschgefahr! Gerät nur benutzen
wenn alle Gehäuseteile angebracht sind.
VORSICHT
Beschädigungsgefahr durch Überhitzung der Kraftübertra-
gung und der Bremse. Bremspedal während der Fahrt nur
verwenden, wenn das Gerät beim Loslassen des Fahrpe-
dals bzw. kurzer Betätigung rückwärts nicht anhält.
Beschädigungsgefahr durch fehlende Schmierung. Beim
Aufleuchten der Warnleuchte Öldruck während des Betrie-
bes sofort den Motor ausschalten und die Störung behe-
ben.
Beschädigungsgefahr durch überhitzten Motor oder über-
hitztes Hydrauliköl. Beim Aufleuchten der Warnleuchte
Motortemperatur oder Hydrauliköltemperatur, Motordreh-
zahl auf Leerlauf stellen (Motor nicht abstellen) und Maß-
nahmen im Kapitel „Störungen" ausführen.
7.1

Fahren

WARNUNG
Um eine maximale Wendigkeit zu bieten besitzt das Gerät
ein zentrales Pendelgelenk.
Dieses ermöglicht, dass sich beide Fahrzeughälften quer
zur Fahrtrichtung unabhängig voneinander bewegen kön-
nen.
Durch diese Besonderheit bekommt der Fahrer keine zeit-
nahe Rückmeldung von der hinteren Fahrzeughälfte.
Daher müssen während der Fahrt die Fahrzeugbewegun-
gen des Hecks über die Spiegel beobachtet werden.
Knickgelenkte Fahrzeuge reagieren, vor allem bei schnel-
ler Fahrt in Kurven, auf Schnee, Eis, Regennässe, losem
Untergrund und bei Wendemanövern am Hang deutlich
sensibler auf Lenkbewegungen, als dies bei PKWs der Fall
ist.
6.6 Vor dem Start/Sicherheitsprüfung
GEFAHR
Unfallgefahr, Verletzungsgefahr! Sobald ein Punkt der Si-
cherheitsüberprüfung nicht erfüllt ist, darf das Gerät nicht
in Betrieb genommen werden sondern muss instand ge-
setzt werden.
Vor jedem Betrieb muss folgende Sicherheitsüberprüfung
durchgeführt werden:
6.6.1 Sicherheitsprüfung
Sicherheitsprüfung bei eingeschalteter Zündung (Stellung
1) vornehmen.
 Bei gelöster Feststellbremse: Fahrpedal loslassen,
Arbeitshydraulik Main PTO ausschalten - der Motor
darf beim Drehen des Zündschlüssels (Stellung 2) nicht
starten
 Bei betätigtem Bremspedal: Arbeitshydraulik Main
PTO einschalten - der Motor darf beim Drehen des
Zündschlüssels (Stellung 2) nicht starten
 Bei laufendem Motor: Arbeitshydraulik Main PTO ein-
schalten, Fahrersitz entlasten - die Arbeitshydraulik
Main PTO muss sich abschalten
6.7 Tägliche Wartungsarbeiten
Tägliche Wartungsarbeiten ausführen (siehe „Wartung
und Pflege")
Dadurch ist es sehr schwierig ein knickgelenktes Fahrzeug
durch Gegenlenken zu stabilisieren!
1 Bremspedal
2 Verriegelung Bremspedal (Feststellbremse)
3 Anschlag Arbeitsgeschwindigkeit
4 Fahrpedal vorwärts
5 Fahrpedal rückwärts
7.1.1 Feststellbremse lösen
 Bremspedal ganz durchtreten.
 Verriegelung nach hinten drehen.
 Bremspedal loslassen.
7.1.2 Motor starten
 Fuß vom Fahrpedal nehmen.
 Motordrehzahl auf Stellung MIN bringen.
 Bremspedal ganz nach unten drücken.
Die Kontrollleuchte Feststellbremse muss leuchten.
 Bei niedriger Außentemperatur Zündschlüssel ca. 3
Sekunden lang auf Vorglühen drehen.
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