Regolare La Posizione Del Volante; Funzionamento; Guidare; Prima Dell'avvio/Prova Di Sicurezza - Kärcher MIC 34C Betriebsanleitung

6.5

Regolare la posizione del volante

PERICOLO
Rischio di incidenti. Non regolare la posizione del volante
durante la marcia.
1 Vite di serraggio regolazione in altezza del volante
2 Vite di serraggio regolazione inclinazione del volante
 Svitare la vite di serraggio di regolazione in altezza del
volante.
 Regolare il volante all'altezza desiderata.
 Stringere la vite di serraggio.
 Svitare la vite di serraggio di regolazione dell'inclinazio-
ne del volante.
 Regolare l'inclinazione del piantone dello sterzo.
 Stringere la vite di serraggio.
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Funzionamento

PERICOLO
Pericolo di schiacciamento. Accertarsi che durante il fun-
zionamento nessuno sia presente vicino all'articolazione
pieghevole.
Pericolo di ustioni, pericolo di schiacciamento. Utilizzare
l'apparecchio solo quando tutti i componenti dell'alloggia-
mento sono presenti.
PRUDENZA
Pericolo di danneggiamento a causa di surriscaldamento
della trasmissione della forza e del freno. Usare durante la
marcia il pedale del freno solo quando l'apparecchio non si
ferma quando si rilascia l'acceleratore e/o lo si sposta in-
dietro brevemente.
Pericolo di danneggiamento causato da una lubrificazione
assente. Quando si accende la spia di avviso della pres-
sione dell'olio durante il funzionamento, spegnere subito il
motore e risolvere il guasto.
Rischio di danneggiamento a causa di un surriscaldamen-
to del motore o un surriscaldamento dell'olio idraulico.
Quando si accende la spia di avviso della temperatura del
motore o la temperatura dell'olio idraulico, il numero di giri
del motore deve essere portato al minimo (non spegnere il
motore) ed eseguire le operazioni riportate nel capitolo
„Guasti".
7.1

Guidare

AVVERTIMENTO
Per offrire la massima manovrabilità, l'apparecchio dispo-
ne di snodo a pendolo centrale.
Questo consente che entrambe le metà del veicolo possa-
no muoversi indipendentemente e trasversalmente alla di-
rezione di marcia.
Con questa particolarità il conducente non riceve nessun
messaggio immediato dalla metà del veicolo posteriore.
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6.6

Prima dell'avvio/Prova di sicurezza

PERICOLO
Rischio di incidenti, lesioni. Non appena non è soddisfatto
un punto del controllo di sicurezza, l'apparecchio non può
essere messo in funzione, ma deve essere riparato.
Prima di ogni messa in funzione eseguire i controlli di sicu-
rezza seguenti:
6.6.1

Controllo di sicurezza

Eseguire il controllo di sicurezza ad accensione inserita
(Posizione 1).
 Con freno di stazionamento allentato: Rilasciare
l'acceleratore, disattivare l'idraulica di lavoro Main PTO
- il motore non deve avviarsi durante la rotazione della
chiave di accensione (Posizione 2)
 Con pedale del freno azionato: Attivare l'idraulica di
lavoro Main PTO - il motore non deve avviarsi durante
la rotazione della chiave di accensione (Posizione 2)
 Con motore in funzione: Attivare l'idraulica di lavoro
PTO, rilasciare il sedile di guida - l'idraulica di lavoro
Main PTO deve spegnersi
6.7

Lavori di manutenzione quotidiani

Eseguire i lavori di manutenzione quotidiani (vedi "Cura e
manutenzione")
Durante la guida, si devono quindi osservare i movimenti
del veicolo della parte posteriore attraverso gli specchietti.
I veicoli articolati reagiscono, soprattutto nella guida velo-
ce in curva, a neve, ghiaccio, umidità della pioggia, suolo
sciolto e, in caso di manovre di virata su pendii, reagiscono
in modo nettamente più sensibile ai movimenti dello ster-
zo, come nel caso di questa autovettura.
In questo modo è molto difficile stabilizzare un veicolo ar-
ticolato attraverso la controsterzata!
1 Pedale del freno
2 Blocco pedale del freno (sicurezza bambini)
3 Battuta di arresto velocità di lavoro
4 Pedale di avanzamento
5 Pedale di retromarcia
7.1.1 Sbloccare il freno di stazionamento
 Premere a fondo il pedale del freno.
 Ruotare indietro la chiusura.
 Rilasciare il freno.
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