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2.1
Kranpunkte
EKX 410:
Die Kranpunkte (1) sind die Ösen im Hubgerüst.
Um an die Kranpunkte (2) zu gelangen, müssen die Batteriehauben (4) und die An-
triebshaube (8) ausgehoben werden. Zusätzlich müssen die Seitenteile (6) abgebaut
werden. Hierzu sind jeweils oben (5) und an der Seite innen (7) 2 Schrauben zu ent-
fernen.
Die Kranpunkte (3) sind die unteren Anschlagpunkte vom Hubgerüst am Rahmen.
EKX 513 - 515:
Die Kranpunkte (1) sind die Ösen im Hubgerüst.
Die Kranpunkte (2) sind die Ösen auf dem Antriebsraum.
Die Kranpunkte (3) sind die unteren Anschlagpunkte vom Hubgerüst am Rahmen.
Für die Kranverladung sind folgende Kranpunkte zu verwenden:
– Kranpunkte für Komplettgerät mit eingebauten Mast:
Punkte (1) und (2) (Gewicht siehe Typenschild)
– Kranpunkte für das Grundgerät:
Punkte (2) und (3) (Gewicht 2000 kg (EKX 410), 3000 kg (EKX 513-515)
– Kranpunkte Hubgerüst inkl. Kabine und Lastaufnahmemittel:
Punkte (1) und (3) (Gewicht 2600 kg (EKX 410), 6500 kg (EKX 513-515)
2.2
Kranverladung der Batterie
Beim Anheben der Batterie mit einem Kran ist geeignetes Hebezeug an den vier
Ösen des Batterietroges anzuschlagen (Gewicht siehe Typenschild der Batterie).
Batterieausbau siehe Kapitel D, Abschnitt 4.
3
Sicherung des Fahrzeuges beim Transport
F
Beim Transport auf einem LKW oder Anhänger muss das Fahrzeug fachgerecht ver-
zurrt werden. Der LKW bzw. Anhänger muss über Verzurrringe verfügen.
M
Das Verladen ist durch eigens dafür geschultes Fachpersonal nach den Empfehlun-
gen der Richtlinien VDI 2700 und VDI 2703 durchzuführen. Die korrekte Bemessung
und Umsetzung von Ladungssicherungsmaßnahmen muss in jedem Einzelfall fest-
gelegt werden.
C 2
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