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Die induktive Zwangslenkung über-
nimmt die Lenkung des Fahrzeuges und
schwenkt dieses auf den Leitdraht ein.
Nachdem das Fahrzeug genau auf den
Leitdraht geführt wurde, wird der Ein-
spurvorgang beendet. Die Anzeige „Ein-
spurvorgang läuft" (42) wechselt auf
„Leitdraht geführt" (38). Das Einspursig-
nal ertönt nicht mehr. Das Fahrzeug ist
nun zwangsgeführt.
Z
Die Fahr- und Hydraulikfunktionen können im Schmalgang geführt nur mit der Zwei-
handbindung ausgelöst werden.
Handauflage im Fahrsteuer- und Hy-
drauliksteuergriff (7) umfassen (Zwei-
handbindung). Durch Drehen des Fahr-
steuerknopfes
Fahrgeschwindigkeit und Fahrtrichtung
beeinflußt.
Zum Verlassen des Leitdrahtes muss
der Drucktaster (34) betätigt werden.
Die Anzeige (38) wechselt in den nicht
aktiven Modus. Außerdem wechselt die
Anzeige „Leitdraht geführt" (42) auf die
Lenkwinkelanzeige (25).
Diagonalfahrt
Z
Eine Diagonalfahrt ist nur dann möglich, wenn das Fahrzeug induktiv oder schienen
geführt ist.
Bei gleichzeitiger Betätigung beider Steuerknöpfe (8 und 13) ist Diagonalfahrt mög-
lich (gleichzeitiges Fahren und Heben bzw. Senken) .
F
Das Umschalten von Zwangs- auf Handlenkung darf nur erfolgen, wenn das Fahr-
zeug die Regalgasse ganz verlassen hat.
E 18
(13)
wird
die
42
34
8
7
25
34
38
13
38
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