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Leinensystem
Der Axis 5 besitzt A, B C und D
Stammleinenebenen, die sich von unten
(Tragegurt) nach oben (Schirmkappe) 2-mal
gabeln und in "Main", "Middle" und "Top"
Leinen aufgeteilt sind. Die einzelnen
Leinenebenen werden über den
sogenannten Handshake-Knoten
miteinander verbunden.
Im Service- und Kontrollheft finden Sie
einen detaillierten Leinenverbindungsplan,
der die einzelnen Ebenen, Verbindungen
und Bezeichnungen der Leinen zeigt.
Im Bereich der Bremsleinen werden die
einzelnen Ebenen am Ende mit der
Hauptbremsleine zusammengefasst. Diese
verläuft durch die Bremsrolle am Tragegurt
und wird in den Bremswirbel des
Steuergriffs geknotet. An der
Hauptbremsleine befindet sich eine
Markierung, die die richtige Positionierung
des Steuergriffs ermöglicht.
Alle Stammleinen werden in die Maillion
Schraubglieder der Tragegurte eingehängt.
Um den richtigen Sitz der Leinen zu
gewährleisten und ein Verrutschen zu
verhindern, werden sie durch spezielle
Gummiringe geführt und fixiert.
WICHTIG
Die Maillion Schraubglieder werden ab
Werk mit Loctite© wirkungsvoll gegen
unbeabsichtigtes Öffnen gesichert.
Nach Wartungsarbeiten ist es
unerlässlich, die geöffnete Maillion
Schraubglieder wieder gegen
unbeabsichtigtes Öffnen zu sichern.
WARNUNG
Beachten Sie unbedingt die
vorgeschriebenen Wartungsintervalle
der Leinen im Service- und Kontrollheft,
die unter allen Umständen einzuhalten
sind.
Tragegurte
Die speziell für den Axis 5 entwickelten
zwanzig Millimeter breiten Tragegurte
ermöglichen dem Piloten, das
Geschwindigkeitsverhalten des Axis 5 über
ein Umlenksystem seinen Wünschen
anzupassen. Genauere Informationen über
den Gebrauch des
Beschleunigungssystems finden Sie im
Kapitel "Flugpraxis".
Technische Daten und
Materialien
Detaillierte technische Daten, angefangen
vom Startgewicht über
Konstruktionsangaben bis hin zum
Geschwindigkeitsbereich finden Sie im
Service- und Kontrollheft. Dieses Heft
beinhaltet weiterführende Informationen
über das verwendete Segel- und
Leinenmaterial.
Technische Beschreibung
Kapitel 3
13
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